Vérin à vis haute vitesse 3kN

Description du produit

Vérins à engrenages coniques pour une capacité de charge haute vitesse de 3 kN, vis ACME autobloquante Tr20x4, rapport de démultiplication 1:1 et 2:1. Ces vérins à vis n'utilisent pas d'engrenage à vis sans fin mais un engrenage conique. Tous les vérins à vis à engrenages coniques sont équipés d'un réducteur conique trempé, affûté et à dents en spirale qui garantit une efficacité plus élevée, une vitesse de levage plus élevée, un cycle de service plus long et une durée de vie plus longue. Les carters d'engrenages sont des boîtiers de conception cubique, compacts et robustes, ils sont en alliage d'aluminium anodisé. Comparé à la boîte de vitesses en fonte, il est plus léger, plus résistant et dissipe plus facilement la chaleur. Tous les vérins à engrenages coniques fonctionnent dans toutes les positions d'installation. Grâce à leur boîtier cubique, ils peuvent être montés de manière flexible.

Comparés aux vérins à vis mécaniques à vis sans fin, les vérins à vis « JTQ » sont plus efficaces et utilisés dans des applications nécessitant une dynamique plus élevée et un cycle de service plus élevé jusqu'à 40 %. Ils peuvent être entraînés directement par un moteur électrique ou d'autres moteurs, ou actionnés manuellement. La vitesse d'entrée la plus élevée est de 750 tr/min. Particulièrement adaptée aux conditions de travail à haute fréquence et à grande vitesse, la vitesse de levage maximale peut atteindre 75 mm/s (4 500 mm/min) avec des vis à tête unique et 150 mm/s (9 000 mm/min) avec des vis à double tige. Il n'existe pas de longueurs de course (course) « standards », toutes les commandes sont fabriquées selon les exigences de l'utilisateur.  
Tous les vérins à vis « JTQ » sont fonctionnels dans toutes les positions d'installation et peuvent être montés de manière flexible grâce à leur forme cubique. Selon la demande du client, ils sont livrés avec des configurations à un arbre, deux arbres, trois arbres et quatre arbres. Construits sur mesure pour répondre à vos spécifications, ils peuvent être configurés de manière transparente dans des arrangements comprenant plusieurs prises. Comme avantage supplémentaire, les vérins à engrenages coniques « JTQ » agissent également comme des boîtes à 90 degrés et ne nécessitent donc pas de boîtes de vitesses coniques supplémentaires, ce qui en fait un choix idéal pour les systèmes multi-vérins. Solution simple et efficace par rapport aux systèmes hydrauliques et pneumatiques.  

Principales caractéristiques

* Équipé de transmissions à engrenages coniques à dents en spirale trempées pour des vitesses de levage élevées, des cycles de service plus importants, un rendement élevé et une longue durée de vie.

* Des configurations à un, deux et trois arbres de transmission sont disponibles.

* Capacité de charge dynamique maximale 300 kg.

* Vis ACME autobloquante Tr 20x4, positionnement précis et vitesse uniforme.

* Rapport de démultiplication : 1:1, 2:1.

* Longueur de course personnalisée.

* Conceptions de base : vis de translation, vis anti-rotation et vis rotative. 

* Montage vertical ou inversé. Disponible en charges de traction ou de compression.

* Standard avec vis filetée à 1 pas, vis à filetage personnalisée à 2 pas qui offre une vitesse de déplacement accrue et nécessite un frein ou un dispositif de verrouillage externe pour maintenir la position.

* Embouts à vis : plaque supérieure, extrémité à chape, extrémité filetée, extrémité lisse, tête à fourche et extrémité de tige.

* Source d’alimentation : volant manuel, entraînements par moteur électrique ou les deux ensemble.

* Peut être appliqué soit individuellement, soit combiné dans un système de levage exactement synchronisé, relié par des arbres de liaison, des réducteurs coniques, des accouplements, des moteurs électriques, des réducteurs, des interrupteurs de fin de course et des paliers à semelle, etc.

* Une efficacité plus élevée, une vitesse de levage plus élevée, un cycle de service plus élevé, une durée de vie plus longue.

* Solution simple et efficace par rapport aux systèmes hydrauliques et pneumatiques.

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