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| Les engrenages coniques en spirale ont des dents incurvées pour améliorer le contact et réduire la quantité de vibrations et de bruit générés lorsque l'engrenage se déplace à grande vitesse. La flexibilité et la traction améliorée de cette conception font également des réducteurs coniques en spirale une excellente option pour les applications à volume élevé et celles impliquant des plans raides ou variables. Les boîtes de vitesses à angle droit sont disponibles en rapports de vitesse 1:1, 2:1, 3:1, 4:1 et 5:1 avec des versions à deux voies (un arbre de sortie) ou à trois voies (deux arbres de sortie). Une large gamme de styles d'arbres de boîte de vitesses à onglets est également disponible, ainsi que des unités spécialement conçues pour gérer la plupart des applications. | |||||||||
JTP240
JACTON
Description du produit
Notre gamme de boîtes de vitesses cubiques compactes à angle droit comprend des modèles arbre à arbre, arbre à alésage, alésage à alésage, 2 arbres, 3 arbres, à rapport élevé et à profil bas. Toutes nos boîtes de vitesses à angle droit Bevel T sont construites avec un seul arbre de sortie s'étendant des deux côtés de la boîte, de sorte que les deux extrémités tournent simultanément dans la même direction.
Une boîte de vitesses à angle droit avec un rapport de démultiplication de 1:1 est appelée boîte de vitesses à onglet. L'extrémité supérieure des rapports de boîte de vitesses coniques dépasse rarement 5:1 en raison de la taille du plus grand engrenage conique. Cependant, nos boîtes de vitesses à angle droit à rapport élevé sont uniques : ces boîtes robustes intègrent un engrenage supplémentaire pour atteindre des rapports plus élevés que ceux que l'on peut trouver dans d'autres boîtes de vitesses à angle droit. Nos réducteurs à angle droit haute performance sont proposés dans de nombreuses configurations pour répondre aux exigences de votre application.
* JTP240 : Entrée d’arbre plein, Sortie d’arbre plein.
* JTPH240 : Entrée arbre plein, sortie arbre creux avec rainure de clavette.
* JTPF240 : bride de moteur d'entrée (IEC), sortie d'arbre plein.
* JTPG240 : bride de moteur d'entrée (IEC), sortie d'arbre creux avec rainure de clavette.
Principales caractéristiques
* Conception ultra compacte. Boîtier symétrique usiné sur tout le pourtour et trous taraudés sur tout le pourtour pour un montage universel, 6 positions de montage possibles.
* Les rapports de démultiplication de 1:1, 2:1, 3:1, 4:1 et 5:1 sont réels.
* Puissances nominales jusqu'à 90 kW. Couple nominal jusqu'à 570 Nm
* Efficacité moyenne de la transmission à engrenages jusqu'à 94 %.
* Configurations à 2 voies, 3 voies et 4 voies. 5 voies personnalisées. Permet des arbres horizontaux et verticaux.
* Arbre plein, arbre creux et montage moteur direct ou via des brides moteur.
* Diverses dispositions d'arbres, directions de rotation et positions de montage disponibles.
* Rendement élevé, capacité de transmission élevée, faible jeu, fonctionnement silencieux, basse température de fonctionnement et longue durée de vie.
Matériau du produit
Nous utilisons les meilleurs matériaux pour garantir les performances et la durée de vie de la boîte de vitesses compacte à angle droit que vous avez achetée.
* Boîtier : fonte HT250, boîtier en fonte haute résistance. Acier inoxydable 304 ou 316 sur mesure.
* Engrenages coniques en spirale : acier allié robuste de haute pureté 20CrMnTi, cémentation et trempe, cémenté et rodé par paires.
* Arbre d'entrée et arbre de sortie : acier allié trempé et revenu 40Cr en standard. Acier inoxydable 304 ou 316 sur mesure.
* Roulement : équipé de roulements à rouleaux coniques avec une forte capacité de charge. Roulements renforcés sur mesure pour une charge radiale et axiale plus élevée. Acier inoxydable 304 personnalisé.
* Joints d'huile : joint d'huile à double lèvre, hautement résistant à la poussière et aux fuites d'huile.
* Lubrifiants : Applications avec des vitesses élevées et/ou un cycle de service quotidien élevé, une lubrification à l'huile pour engrenages #320 est recommandée. Mais pour les applications avec une faible vitesse d'entrée et un faible cycle de service quotidien, la graisse au lithium n° 0 ou n° 00 est recommandée. Tous les modèles de boîtes de vitesses en alliage d'aluminium (JTP65 - JTP140) avec graisse au lithium #00 pour la lubrification. Remarque : Pour des vitesses d'entrée de 1 500 tr/min, un changement du niveau d'huile peut être nécessaire en combinaison avec un reniflard (évent).
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Spécifications | Dessins dimensionnels | Guide de sélection | Catalogue
Dossier de candidature
Ces réducteurs coniques compacts à angle droit sont spécialement conçus pour les arbres à rotation rapide tels que l'industrie des pâtes et papiers, la transformation des aliments, l'industrie offshore, l'industrie minière et minérale, les entraînements de machines à papier, les entraînements de pulpeurs, les soufflantes, les pompes, les entraînements de pompes à vide, les stations de pompage d'inondation, les machines de remplissage, les ascenseurs, les convoyeurs à vis légers, les bandes transporteuses légères, les soufflantes, les petits agitateurs, les machines de contrôle, les lignes d'assemblage, les entraînements auxiliaires pour machines-outils, centrifugeuses et machines d'emballage.
Emballage et expédition
* Caisses en contreplaqué d'exportation standard à 100 % (matériau en bois standard d'exportation internationale avec fumigation gratuite).
* Express (Air) : Usine à l'entreprise des clients par FEDEX, DHL, UPS, TNT. Incoterms : EXW, DDU.
* Fret maritime : usine au port de destination par navire. Incoterms : CIF, FOB, EXW, CFR.
* Fret aérien : usine à l'aéroport de destination par avion. Incoterms : CFR, EXW, FCA, CPT, CIP.
* Options supplémentaires (porte à porte) : transport ferroviaire, transport par camion, transport maritime.
