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| Los engranajes cónicos en espiral tienen dientes curvos para mejorar el contacto y reducir la cantidad de vibración y ruido generados cuando el engranaje se mueve a altas velocidades. La flexibilidad y la tracción mejorada de este diseño también hacen que las cajas de engranajes cónicos en espiral sean una excelente opción para aplicaciones de gran volumen y aquellas que involucran planos empinados o variables. Las cajas de cambios de transmisión de ángulo recto están disponibles en relaciones de velocidad 1:1, 2:1, 3:1, 4:1 y 5:1 con versiones de dos vías (un eje de salida) o de tres vías (dos ejes de salida). También está disponible una amplia gama de estilos de ejes de caja de engranajes de inglete, así como unidades especialmente diseñadas para manejar la mayoría de las aplicaciones. | |||||||||
JTP240
JACTON
Descripción del Producto
Nuestra línea compacta de cajas de engranajes cónicos cúbicos de ángulo recto incluye modelos de eje a eje, de eje a orificio, de orificio a orificio, de 2 ejes, de 3 ejes, de relación alta y de perfil bajo. Todas nuestras cajas de engranajes de ángulo recto Bevel T están construidas con un único eje de salida extendido hacia ambos lados de la caja, de modo que ambos extremos giran simultáneamente en la misma dirección.
Una caja de cambios de ángulo recto con una relación de transmisión de 1:1 se llama caja de cambios de inglete. El extremo superior de las relaciones de la caja de engranajes cónicos rara vez excede 5:1 debido al tamaño del engranaje cónico más grande. Sin embargo, nuestras cajas de engranajes de ángulo recto de relación alta son únicas: estas cajas de servicio pesado incorporan engranajes adicionales para lograr relaciones más altas que las que se pueden encontrar en otras cajas de engranajes de ángulo recto. Nuestras cajas de engranajes en ángulo recto de alto rendimiento se ofrecen en numerosas configuraciones para satisfacer los requisitos de su aplicación.
* JTP240: Entrada de eje sólido, Salida de eje sólido.
* JTPH240: Entrada de eje macizo, salida de eje hueco con chavetero.
* JTPF240: Brida del motor de entrada (IEC), salida de eje sólido.
* JTPG240: Brida del motor de entrada (IEC), salida de eje hueco con chavetero.
Características principales
* Diseño ultracompacto. Carcasa simétrica mecanizada en todos los lados y orificios roscados en todos los lados para montaje universal, 6 posiciones de montaje posibles.
* Las relaciones de transmisión de 1:1, 2:1, 3:1, 4:1 y 5:1 son reales.
* Potencias nominales hasta 90 kW. Clasificaciones de par de hasta 570 Nm
* Eficiencia media de la transmisión de engranajes de hasta el 94%.
* Configuraciones de 2, 3 y 4 vías. Personalizado de 5 vías. Permite ejes tanto horizontales como verticales.
* Eje macizo, eje hueco y montaje directo del motor o mediante bridas del motor.
* Varias disposiciones de ejes, direcciones de rotación y posiciones de montaje disponibles.
* Alta eficiencia, alta capacidad de transmisión, bajo juego, funcionamiento silencioso, baja temperatura de funcionamiento y larga vida útil.
Material del producto
Utilizamos los mejores materiales para garantizar el rendimiento y la vida útil de la caja de engranajes cónicos de ángulo recto compacta que compró.
* Vivienda: Hierro fundido HT250, carcasa de fundición de alta resistencia. Acero inoxidable personalizado 304 o 316.
* Engranajes cónicos en espiral: Acero de aleación resistente de alta pureza 20CrMnTi, carburado y templado, cementado y lapeado en pares.
* Eje de entrada y eje de salida: Acero de aleación templado y templado 40Cr como estándar. Acero inoxidable personalizado 304 o 316.
* Rodamiento: Equipado con rodamientos de rodillos cónicos con gran capacidad de carga. Rodamientos reforzados personalizados para mayor carga radial y axial. Acero inoxidable 304 personalizado.
* Sellos de aceite: Sello de aceite de doble labio, altamente resistente al polvo y a prueba de fugas de aceite.
* Lubricantes: Aplicaciones con altas velocidades y/o ciclo de trabajo diario alto, se recomienda la lubricación con aceite para engranajes #320. Pero para aplicaciones con baja velocidad de entrada y ciclo de trabajo diario bajo, se recomienda grasa de litio n.° 0 o n.° 00. Todos los modelos de cajas de cambios de aleación de aluminio (JTP65 - JTP140) con grasa de litio #00 para lubricación. Nota: Para velocidades de entrada de 1500 rpm, es posible que se requiera un cambio en el nivel de aceite en combinación con un respiradero (ventilación).
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Especificaciones | Dibujos dimensionales | Guía de selección | Catalogar
Caso de aplicación
Estas cajas de engranajes cónicas compactas en ángulo recto están especialmente diseñadas para ejes de rotación rápida, como la industria de pulpa y papel, procesamiento de alimentos, industria offshore, industria minera y de minerales, accionamientos de máquinas papeleras, accionamientos de despulpadoras, sopladores, bombas, accionamientos de bombas de vacío, estaciones de bombeo por inundación, máquinas llenadoras, elevadores, transportadores de tornillo ligeros, cintas transportadoras ligeras, sopladores, pequeños agitadores, máquinas de control, líneas de montaje, accionamientos auxiliares para máquinas herramienta, centrífugas y maquinaria de embalaje.
Embalaje y envío
* Cajas de madera contrachapada 100% estándar de exportación (material de madera estándar de exportación internacional con fumigación gratuita).
* Express (Aéreo): Fábrica a la empresa del cliente por FEDEX, DHL, UPS, TNT. Incoterms: EXW, DDU.
* Flete Marítimo: Fábrica al puerto de destino por Buque. Incoterms: CIF, FOB, EXW, CFR.
* Flete Aéreo: Fábrica al aeropuerto de destino en Avión. Incoterms: CFR, EXW, FCA, CPT, CIP.
* Opciones Adicionales (Puerta a Puerta): Transporte por Tren, Transporte por Camión, Envío Marítimo.
