 |
| ปริมาณ: | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| K157 KF157 Helical Bevel Gearboxes KA157 KAF157 ตัวลดเกียร์มุมขวาพร้อมพลังงานมอเตอร์ 11kW, 15kW, 18.5kW, 22kW, 30kW, 37kW, 45kW, 55kW, 75kW, 90kW, 110kW, 132KW และ 160KW แรงบิดที่อนุญาตได้สูงถึง 18000nm อัตราส่วนการส่งจาก 12.65 ถึง 150.41 โหมดการติดตั้งที่มีอยู่: ติดตั้งบนเท้า, B5 หรือ B14 หน้าแปลนติดตั้งหน้าแปลนสั้นติดตั้งแขนแรงบิด เพลาเอาท์พุท: เพลาแข็งเพลากลวง (พร้อมคีย์พร้อมแผ่นดิสก์หดและมีเส้นโค้งที่ไม่รวม) K157: เอาท์พุทเพลาที่ติดตั้งบนเท้า KA157: เอาต์พุตเพลากลวง KAB157: เอาท์พุทเพลากลวง KF157: B5 ติดตั้งหน้าแปลน, เอาต์พุตเพลาแข็ง KAF157: การติดตั้งหน้าแปลน B5, เอาต์พุตเพลากลวง KAT157: ติดตั้งแขนแรงบิด, เอาต์พุตเพลากลวง KAZ157: B14 ติดตั้งหน้าแปลน, เอาท์พุทเพลากลวง | |||||||||
K157, KA157, KF157, KAF157, KAB157, KAT157, KAZ157
จัคตัน
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
K157 KF157 Helical Bevel Gearboxes KA157 KAF157 ตัวลดเกียร์มุมขวา พร้อมพลังงานมอเตอร์ 11kW, 15kW, 18.5kW, 22kW, 30kW, 37kW, 45kW, 55kW, 75kW, 90kW, 110kW, 132KW และ 160KW แรงบิดที่อนุญาตได้สูงถึง 18000nm อัตราส่วนการส่งจาก 12.65 ถึง 150.41 โหมดการติดตั้งที่มีอยู่: ติดตั้งบนเท้า, B5 หรือ B14 หน้าแปลนติดตั้งหน้าแปลนสั้นติดตั้งแขนแรงบิด เพลาเอาท์พุท: เพลาแข็งเพลากลวง (พร้อมคีย์พร้อมแผ่นดิสก์หดและมีเส้นโค้งที่ไม่รวม) มอเตอร์เกียร์มุมโค้งได้รับการออกแบบตามโมดูลซึ่งนำการผสมผสานประเภทการติดตั้งและการออกแบบโครงสร้าง อัตราส่วนการหมุนที่หลากหลายสามารถตอบสนองสภาพการทำงานที่หลากหลาย คุณสมบัตินี้น่าสนใจเป็นพิเศษเช่นสำหรับแอปพลิเคชันเครื่องที่มีพื้นที่ จำกัด ด้วยประสิทธิภาพสูงทั้งสองทิศทางของการหมุนและความเร็วอินพุตใด ๆ มอเตอร์เกียร์มุมขวาเหล่านี้จึงประหยัดพลังงานมาก การใส่เกียร์ความอดทนสูงของพวกเขานั้นปราศจากการสึกหรอและใช้เวลาตลอดชีวิตของหน่วยเกียร์ สำหรับงานการวางตำแหน่งที่แม่นยำคุณสามารถใช้ชุดเกียร์มุมโค้งด้วยแบ็คแลชที่ลดลง
* K157: เอาท์พุทเพลาที่ติดตั้งบนเท้า
* KA157: เอาต์พุตเพลากลวง
* KAB157: เอาท์พุทเพลากลวง
* KF157: B5 ติดตั้งหน้าแปลน, เอาต์พุตเพลาแข็ง
* KAF157: การติดตั้งหน้าแปลน B5, เอาต์พุตเพลากลวง
* KAT157: ติดตั้งแขนแรงบิด, เอาต์พุตเพลากลวง
* KAZ157: B14 ติดตั้งหน้าแปลน, เอาท์พุทเพลากลวง
คุณสมบัติหลัก
1. โครงสร้างขนาดกะทัดรัดการออกแบบแบบแยกส่วน, เอาต์พุตมุมขวา
2. ประสิทธิภาพสูงของหน่วยเกียร์มากกว่า 95%
3. หน่วยเกียร์หลายขั้นตอน (2 หรือ 3) สำหรับความเร็วเอาต์พุตต่ำ
4. เพลาเอาท์พุทกลวงพร้อมการเชื่อมต่อที่มีคีย์, ดิสก์หด, เพลากลวงแบบสเปรดหรือแขนแรงบิด
5. สามารถรวมกับกล่องเกียร์ประเภทอื่น ๆ (เช่น R Series, UDL Series)
6. สามารถรวมกับมอเตอร์ต่าง ๆ ได้เช่นมอเตอร์ปกติ, มอเตอร์เบรก, มอเตอร์ป้องกันการระเบิด, มอเตอร์แปลงความถี่, เซอร์โมเมนต์, มอเตอร์สเต็ป, มอเตอร์ IEC และมอเตอร์อื่น ๆ
7. การประหยัดพื้นที่เชื่อถือได้และทนทานความจุสูงในการทนต่อการโอเวอร์โหลดอัตราส่วนการหมุนที่หลากหลายการใช้พลังงานต่ำประสิทธิภาพที่เหนือกว่าประสิทธิภาพสูงอายุการใช้งานที่ยาวนานการสั่นสะเทือนต่ำเสียงรบกวนต่ำการติดตั้งง่ายและลักษณะที่สวยงาม
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
* กรณีไม้อัดส่งออกมาตรฐาน 100% (วัสดุไม้มาตรฐานการส่งออกระหว่างประเทศพร้อมการรมควันฟรี)
* Express (AIR): โรงงานไปยัง บริษัท ของลูกค้าโดย FedEx, DHL, UPS, TNT Incoterms: Exw, DDU
* การขนส่งทางทะเล: โรงงานไปยังท่าเรือปลายทางโดยเรือ Incoterms: CIF, FOB, EXW, CFR
* Air Freight: โรงงานไปยังสนามบินปลายทางโดยเครื่องบิน Incoterms: CFR, EXW, FCA, CPT, CIP
* ตัวเลือกเพิ่มเติม (ประตูสู่ประตู): การขนส่งรถไฟ, การขนส่งรถบรรทุก, การขนส่งทางทะเล
