製品説明
クラシックボールねじジャッキ1トン-20x5-ボールねじ。 クラシックなデザインのため、ハウジングに建設要素を取り付ける必要はありません。セルフロックではないため、駆動システムにブレーキモーターまたは外部ロック装置を組み込む必要があり、ハンドホイールは推奨オプションではありません。通常の運用ではメンテナンスフリーです。ボールねじジャッキは自動車製造業界で広く使用されています。
主な特長
※最大 静耐荷重は 1トン(1000kg)です。
* 高精度ボールネジサイズ20×5。
* 2 つのギア比: 高比 6:1、 低速比 24:1、高速および低速の線形速度に対応。
* ボールねじのカスタムストローク長、最大 ストロークは圧縮荷重で10 00 mm、引張荷重で2000 mmです。
* 基本設計：平行移動ねじ、回り止めねじ、回転ねじ。
* 正立または逆さの取り付け。引張荷重または圧縮荷重で利用可能です。
* ボールクルーエンド継手: トッププレート、クレビスエンド、ネジエンド、プレーンエンド、フォークヘッド、ロッドエンド。
* シングルリードボールネジを標準装備し、移動速度を向上させるカスタムダブルまたはハイリードボールネジを備えています。どちらも、位置を保持するにはブレーキまたは外部ロック装置が必要です。
* 動力源: ハンドホイールは推奨されません。ブレーキモーターを使用する必要があります。
* 個別に使用することも、シャフト、ベベルギアボックス、カップリング、電気モーター、ギア減速機、リミットスイッチ、ピローブロックなどを接続することによってリンクされた、正確に同期されたリフティングシステム（複数のジャッキシステム）に組み合わせて使用することもできます。
※油圧式、空圧式の代替として使用できます。
* 高精度、高効率、高性能、高デューティサイクル、低バックラッシ、長寿命、均一な上昇速度。
製品の材質
当社は、ご購入いただいた 1 トン ボールねじジャッキの性能と寿命を保証するために、最高の材料を使用しています。
ボールねじとナットは 硬化合金鋼で作られており、ナットとねじの間で荷重を支える硬化ベアリングボールを備えています。
* ハウジング: 高強度鋳造ハウジング、ダクタイル鋳鉄。
※ボールねじ： SCM450、S55C、硬度：HRC58～62。
※ボールナット： SCM415H、硬度：HRC58～62
* ボール： SUJ2、硬度：HRC60UP。
※インプットシャフト（ウォーム）： C45鋼を高周波熱処理加工。カスタムステンレス鋼 304 または 316。
※ウォームホイール： ZQAl9-4（アルミ青銅鋳物）を標準装備。カスタムZCuSn10Pb1(鋳造錫青銅)。
※ベアリング： ウォームギヤ用アンチフリクションボールスラストベアリング。インプットシャフト（ウォーム）用の転がり玉軸受です。カスタムステンレススチール 304。
※モータフランジアダプタ： 高強度鋳造ダクタイル鋳鉄製モータアダプタ。カスタムステンレス鋼 304 または 316。
※潤滑剤： 合成グリス、極圧EP2リチウムグリス。
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応用事例
ウォームギアボールネジジャッキは、機械傾斜システム、太陽光発電設備、プラットフォーム昇降システム、手動位置決めシステム、傾斜昇降システム、アンテナ配向システム、垂直駆動システム、シザーリフト、シャッターシステム、水平駆動システム、コンベアベルト昇降システム、プレスタイプシステム、3軸ジャクトンスクリュージャッキシステム、一体型磁気センサー付き昇降システム、スターリングトラッカー、ソーラートラッカー、パラボラ太陽光集光システム、ドア開閉システム、および4つの用途に使用されます。シャフトトランスミッションシステム。
梱包と発送
* 100% 輸出標準合板ケース (無料燻蒸処理を施した国際輸出標準木材)。
* Express(Air): FEDEX、DHL、UPS、TNT による工場から顧客の会社まで。インコタームズ: EXW、DDU。
※海上輸送：工場から目的地の港まで船で輸送します。インコタームズ: CIF、FOB、EXW、CFR。
*航空貨物：飛行機で工場から目的地の空港まで。インコタームズ: CFR、EXW、FCA、CPT、CIP。
* 追加オプション (ドアツードア): 鉄道輸送、トラック輸送、海上輸送。
