 |
| ปริมาณ: | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| เกียร์หนอนขับเคลื่อนสกรูแจ็คเครื่องจักร 10 ตันรวมหนอนเหล็กอัลลอยด์ซึ่งขับเคลื่อนเกียร์หนอนบรอนซ์ที่แข็งแรงสูง (ปลอกไดรฟ์) เพลาหนอนได้รับการสนับสนุนในแบริ่งลูกกลิ้งที่มีแรงเสียดทานที่มีการต่อต้านการติดเชื้อที่มีซีลภายนอกเพื่อป้องกันการสูญเสียการหล่อลื่น ปลอกแขนไดรฟ์ได้รับการสนับสนุนในลูกกลิ้งเรียวหรือลูกปืนแรงขับลูก การหมุนของปลอกแขนไดรฟ์ทำให้สกรูยกเธรด ACME เพื่อแปลหรือหมุนขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าแจ็ค ที่อยู่อาศัยของแจ็คทำจากเหล็กดัดและสัดส่วนเพื่อรองรับความสามารถในการจัดอันดับของหน่วย | |||||||||
JTW-10T
จัคตัน
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
สกรูสกรูเครื่องจักรคลาสสิก 10 ตัน -58x12- สกรูสี่เหลี่ยมคางหมู แจ็คสกรูเครื่องจักรได้รับการติดตั้งบนโต๊ะที่ปรับได้ กลไกการหยุดแบบปรับได้อัตโนมัติใช้แจ็คสกรูสกรูของเครื่องแปลในการกำหนดค่าสกรูคว่ำ กลไกการหยุดแต่ละครั้งใช้ระบบแจ็คสกรูสี่ตัวที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าหนึ่งตัว มอเตอร์ไฟฟ้าอยู่ในตำแหน่งกึ่งกลางของระบบด้วยแจ็คสกรู Jacton 2 ตัวทั้งสองข้าง กระปุกเกียร์เอียงใช้ในการแยกสายไดรฟ์ออกจากแต่ละด้านจากมอเตอร์ด้วยเพลาขับที่รองรับตัวเอง (ข้อต่อสเปเซอร์) ที่ใช้เชื่อมต่อแจ็คสกรูแต่ละตัวเข้ากับระบบ แจ็คสกรูหนึ่งตัวในแต่ละระบบจะติดตั้งตัวเข้ารหัสสำหรับความเร็วและข้อเสนอแนะตำแหน่งซึ่งแสดงบนจอแสดงผลอิเล็กทรอนิกส์
คุณสมบัติหลัก
* ความสามารถในการโหลดคงที่ สูงสุด 10 ตัน
* สกรูสี่เหลี่ยมคางหมูล็อคตัวเอง ขนาด TR 58x12
* อัตราส่วนเกียร์สองอัตรา: อัตราส่วนสูง 8: 1 อัตราส่วนช้า 24: 1 สำหรับความเร็วเชิงเส้นสูงและช้า
* ความยาวจังหวะที่กำหนดเอง, จังหวะสูงสุด 40 00 มม. ในโหลดการบีบอัด, 5000 มม. ในภาระความตึง
* การออกแบบขั้นพื้นฐาน: สกรูแปลสกรูและสกรูหมุน
* การติดตั้งแบบตั้งตรงหรือคว่ำ มีอยู่ในความตึงเครียดหรือการบีบอัดโหลด
* มาตรฐานพร้อมสกรูเกลียว 1 เริ่มต้นสกรูเกลียวแบบ 2 สตาร์สที่กำหนดเองซึ่งให้ความเร็วในการเดินทางเพิ่มขึ้นและต้องใช้เบรกหรืออุปกรณ์ล็อคภายนอกเพื่อให้ตำแหน่งอยู่
* Fittings ปลายสกรู: แผ่นด้านบน, ปลาย Clevis, ปลายเกลียว, ปลายธรรมดา, หัวส้อมและปลายก้าน
* แหล่งพลังงาน: การทำงานด้วยตนเองด้วยล้อมือและที่จับข้อเหวี่ยงไฟฟ้าโดยมอเตอร์ไดรฟ์หรือทั้งสองอย่างด้วยกัน
* สามารถนำไปใช้เป็นรายบุคคลใช้หรือรวมเข้ากับระบบยกที่ซิงโครไนซ์ (ระบบแจ็คหลายระบบ) เชื่อมโยงโดยการเชื่อมต่อเพลา, กล่องเกียร์เอียง, ข้อต่อ, มอเตอร์ไฟฟ้า, ตัวลดเกียร์, สวิตช์ขีด จำกัด และบล็อกหมอนเป็นต้น
* แจ็คสกรู Clevis Double Clevis, แจ็คสกรูของ Trunnion ติดตั้งและแจ็คสกรูป้องกันแบ็คแลช
* สามารถใช้เป็นทางเลือกในระบบไฮดรอลิกและระบบนิวเมติก
วัสดุผลิตภัณฑ์
เราใช้วัสดุที่ดีที่สุดเพื่อรับประกันประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของแจ็คสกรูเครื่อง 10 ตันที่คุณซื้อ
* ที่อยู่อาศัย: ที่อยู่อาศัยการหล่อที่มีความแข็งแรงสูงเหล็กดัด สแตนเลสที่กำหนดเอง 304
* สกรูยก: เหล็ก C45 เป็นมาตรฐาน สแตนเลสที่กำหนดเอง 304 หรือ 316
* อินพุตเพลา (หนอน): เหล็ก C45 ในกระบวนการบำบัดความร้อนความถี่สูง สแตนเลสที่กำหนดเอง 304 หรือ 316
* Worm Gear / Travelling Nut / Safety Nut: ZQAL9-4 (การหล่ออลูมิเนียมบรอนซ์) เป็นมาตรฐาน Custom ZCUSN10PB1 (การหล่อดีบุกบรอนซ์)
* ตลับลูกปืน: แบริ่งแรงผลักดันลูกปืนสำหรับเกียร์หนอน แบริ่งลูกบอลต่อต้านแรงเสียดทานสำหรับเพลาอินพุต (หนอน) สแตนเลสที่กำหนดเอง 304
* อะแดปเตอร์หน้าแปลนมอเตอร์: อะแดปเตอร์มอเตอร์ที่มีความแข็งแรงสูง, เหล็กดัด สแตนเลสที่กำหนดเอง 304 หรือ 316
* น้ำมันหล่อลื่น: จาระบีสังเคราะห์, แรงดันสุดขีด EP2 ไขมันลิเธียม
การดาวน์โหลด
Speficications | ภาพวาดมิติ คู่มือการเลือก แคตตาล็อก
เคสใบสมัคร
แจ็คสกรูเครื่องเกียร์หนอนเป็นชิ้นส่วนสำเร็จรูปที่ใช้ในการก่อสร้างเครื่องยนต์และวิศวกรรมพืช พวกเขาใช้ในการกด, แพลตฟอร์มยกระดับ, แพลตฟอร์มแจ็คอัพ, ระยะละคร, แพลตฟอร์มการทำงาน, การฝึกฝนการปรับการปรับม้วน, การให้อาหาร, อุปกรณ์การให้ทิป, ม้านั่งทำงานและแพลตฟอร์มการโหลด พวกเขายังใช้เป็นกลไกการขับขี่สำหรับบานประตูหน้าต่างสไลด์ขั้นตอนการลงจอดประตูล็อคในเทคโนโลยีสนามบิน ฯลฯ ออกแบบอย่างรวดเร็วผลิตได้อย่างแม่นยำตามมาตรฐานล่าสุดที่มีประสิทธิภาพสูงและติดทนนาน
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
* กรณีไม้อัดส่งออกมาตรฐาน 100% (วัสดุไม้มาตรฐานการส่งออกระหว่างประเทศพร้อมการรมควันฟรี)
* Express (AIR): โรงงานไปยัง บริษัท ของลูกค้าโดย FedEx, DHL, UPS, TNT Incoterms: Exw, DDU
* การขนส่งทางทะเล: โรงงานไปยังท่าเรือปลายทางโดยเรือ Incoterms: CIF, FOB, EXW, CFR
* Air Freight: โรงงานไปยังสนามบินปลายทางโดยเครื่องบิน Incoterms: CFR, EXW, FCA, CPT, CIP
* ตัวเลือกเพิ่มเติม (ประตูสู่ประตู): การขนส่งรถไฟ, การขนส่งรถบรรทุก, การขนส่งทางทะเล
