Mit jahrelanger Erfahrung in der Produktion von
Schnellhub-Spindelhubgetrieben können ,
Spindelhubgetriebe und Antriebe eine breite Palette von
Schnellhub-Spindelhubgetrieben liefern .
. Schnellhub-Spindelhubgetriebe können viele Anwendungen abdecken. Bei Bedarf nutzen Sie bitte unseren zeitnahen Online-Service zum Thema
Schnellhub-Spindelhubgetriebe . Zusätzlich zur Produktliste unten können Sie auch Ihr eigenes, einzigartiges
Schnellhub-Spindelhubgetriebe entsprechend Ihren spezifischen Anforderungen anpassen.
Beschreibung: Kegelrad-Hebeböcke. Diese Wagenheber verwenden kein Schneckengetriebe, sondern ein Kegelradgetriebe. Alle Schnellhubgetriebe sind mit einem gehärteten, geschärften und spiralverzahnten Kegelradgetriebe ausgestattet, das für höhere Effizienz, höhere Hubgeschwindigkeit, größere Einschaltdauer und eine längere Lebensdauer sorgt. Die „JTQ“-Buchsen sind modular aufgebaut und in 4 Größen erhältlich. Jede Größe ist mit den Übersetzungsverhältnissen 1:1 und 2:1 erhältlich. Getriebegehäuse sind Gehäuse in kubischer Bauweise, kompakt und robust, sie bestehen aus einer Aluminiumlegierung mit Eloxierung. Im Vergleich zu Getrieben aus Gusseisen ist es leichter, robuster und leitet die Wärme leichter ab.
Beschreibung: Spindelhubgetriebe mit Kegelradgetriebe, Spindelhubgetriebe mit Kegelradantrieb. Diese Wagenheber verwenden kein Schneckengetriebe, sondern ein Kegelradgetriebe. Alle Schnellhubgetriebe sind mit einem gehärteten, geschärften und spiralverzahnten Kegelradgetriebe ausgestattet, das für höhere Effizienz, höhere Hubgeschwindigkeit, größere Einschaltdauer und eine längere Lebensdauer sorgt. Die „JTQ“-Buchsen sind modular aufgebaut und in 4 Größen erhältlich. Jede Größe ist mit den Übersetzungsverhältnissen 1:1 und 2:1 erhältlich. Getriebegehäuse sind Gehäuse in kubischer Bauweise, kompakt und robust, sie bestehen aus einer Aluminiumlegierung mit Eloxierung. Im Vergleich zu Getrieben aus Gusseisen ist es leichter, robuster und leitet die Wärme leichter ab.
Beschreibung: Kegelrad-Wagenheber für Hochgeschwindigkeits- und Arbeitskreisanwendungen. Diese Wagenheber verwenden kein Schneckengetriebe, sondern ein Kegelradgetriebe. Alle Schnellhubgetriebe sind mit einem gehärteten, geschärften und spiralverzahnten Kegelradgetriebe ausgestattet, das für höhere Effizienz, höhere Hubgeschwindigkeit, größere Einschaltdauer und eine längere Lebensdauer sorgt. Die „JTQ“-Buchsen sind modular aufgebaut und in 4 Größen erhältlich. Jede Größe ist mit den Übersetzungsverhältnissen 1:1 und 2:1 erhältlich. Getriebegehäuse sind Gehäuse in kubischer Bauweise, kompakt und robust, sie bestehen aus einer Aluminiumlegierung mit Eloxierung. Im Vergleich zu Getrieben aus Gusseisen ist es leichter, robuster und leitet die Wärme leichter ab.
Beschreibung: Ein weiterer Vorteil von Kegelrad-Wagenhebern ist ihre Flexibilität an Eingangs- und Ausgangswellen. Sie sind in Einzelwellen-, Zweiwellen- und Dreiwellenkonfigurationen erhältlich. In Konfigurationen mit zwei und drei Wellen bietet der Wagenheber rechtwinklige Eigenschaften mit der Möglichkeit, die Eingangsleistung oder das Drehmoment aufzuteilen und sie gleichmäßig in verschiedene Richtungen zu senden. Dank der Flexibilität in der Wellenkonfiguration sind Kegelrad-Winkelgetriebe ideal für Mehrfach-Winkelkonfigurationen geeignet und können die Notwendigkeit eigenständiger Winkelgetriebe, die in vielen Schneckengetriebe-Winkelsystemen verwendet werden, überflüssig machen.
Beschreibung: Metrische Kegelrad-Kugelgewindetriebe verwenden eine Kugelumlaufspindel und Mutter aus gehärtetem legiertem Stahl mit gehärteten Lagerkugeln, die die Last zwischen Mutter und Schraube tragen. Dieser Rollvorgang verringert die Reibung zwischen Mutter und Schraube und ermöglicht so eine sanfte und effiziente Bewegung der Last. Aufgrund der höheren Effizienz und Rollwirkung kann die Kugelumlaufspindel im Vergleich zum Maschinenspindelhubgetriebe mit höheren Drehzahlen oder einer längeren Einschaltdauer betrieben werden. Die Hinzufügung einer hocheffizienten Kugelumlaufspindel und Mutter reduziert das erforderliche Eingangsdrehmoment auf etwa ein Drittel des Drehmoments, das für das Maschinenhubgetriebe erforderlich ist. Kegelradausführungen sind mit optionalem Zubehör wie Manschetten, Deckplatten und Gabelkopfhalterungen erhältlich.
Beschreibung: Ein weiterer Vorteil von Kegelrad-Wagenhebern ist ihre Flexibilität an Eingangs- und Ausgangswellen. Sie sind in Einzelwellen-, Zweiwellen- und Dreiwellenkonfigurationen erhältlich. In Konfigurationen mit zwei und drei Wellen bietet der Wagenheber rechtwinklige Eigenschaften mit der Möglichkeit, die Eingangsleistung oder das Drehmoment aufzuteilen und sie gleichmäßig in verschiedene Richtungen zu senden. Dank der Flexibilität in der Wellenkonfiguration eignen sich Kegelrad-Winkelgetriebe ideal für Mehrfach-Winkelkonfigurationen und können den Bedarf an eigenständigen Winkelgetrieben, die in vielen Schneckengetriebe-Winkelsystemen verwendet werden, überflüssig machen.
Kurzbeschreibung: Kundenspezifische Hebelösungen: Lassen Sie uns unsere Produkte anpassen, damit Sie Ihre Produkte nicht anpassen müssen. Manchmal benötigt der Spindelhubantrieb eine spezielle Modifikation, um Ihren Anwendungsanforderungen gerecht zu werden. Zu den typischen Modifikationen der Spindelhubgetriebe gehören spezielle Hublänge, Fahrgeschwindigkeit, Motorleistung, Übersetzungsverhältnis, Motorhalterungen, Schneckenendbeschläge, Materialien, Balgmanschetten und andere Modifikationen sind möglich. Das Design der Schneckengetriebe-Spindelhubelemente kann von unserem Ingenieurteam vollständig an Ihre genauen Anwendungsanforderungen angepasst werden. Dank unserer Experten sind alle unsere maßgeschneiderten Spindelhubgetriebe bei unseren Kunden von großem Nutzen, um den reibungslosen Ablauf ihres Projekts zu unterstützen. Wir sind auf geschickte Anpassungen spezialisiert und sind zuversichtlich, dass wir Ihnen helfen können, eine Lösung für Ihre schwierigsten Herausforderungen zu finden. Sprechen Sie noch heute mit einem Anwendungstechniker über Ihre Anforderungen.
Beschreibung: Der Schnellhebe-Spindelheber verwendet ein spiralverzahntes Kegelradgetriebe und eine selbstsichernde Trapezschraube. Ermöglicht höhere Fahrgeschwindigkeiten bei manueller Betätigung des Kegelradhebers mit Kurbelgriffen. Kegelradhubgetriebe verwenden zum Bewegen der Last die gleichen Trapez- oder Trapezgewindespindeln wie maschinell bearbeitete Spindelhubgetriebe. Wie der Name schon sagt, verwenden Kegelradheber jedoch Kegelräder im Inneren des Gehäuses anstelle eines Schneckengetriebes. Kegelräder sind effizienter als Schneckengetriebe und haben niedrigere Übersetzungsverhältnisse, was zu höheren Geschwindigkeiten und Verfahrwegen führt. Wenn ein Spindelhubgetriebe manuell betätigt wird, behalten die Kegelradgetriebe normalerweise ihre selbsthemmenden Eigenschaften bei und ermöglichen gleichzeitig höhere Fahrgeschwindigkeiten.
