R107 RF107 Động cơ điều khiển xoắn ốc nội tuyến RX107 RXF107 Bộ giảm tốc động cơ xoắn ốc giai đoạn đơn

Mô tả sản phẩm

R107 RF107 Động cơ xoắn ốc nội tuyến với công suất động cơ 2,2kW, 3kW, 4kW, 5,5kW, 7,5kW, 11kW, 15kW, 18,5kW, 22kW, 30kW, 37kW và 45kW. Tỷ lệ giảm bánh răng truyền tải 5.06 đến 249,16. Các hộp số xoắn ốc nội tuyến và bánh răng kết hợp hiệu quả cao, thiết kế linh hoạt và một loạt các tỷ lệ với độ tin cậy tối đa trong nhiều ứng dụng và ngành công nghiệp. Các đơn vị bánh răng xoắn cung cấp tỷ lệ tối ưu giữa đầu ra mô -men xoắn và không gian cài đặt. Các bánh răng xoắn ốc đồng trục được gắn chân, bích B5 được gắn, blange nhỏ B14 được gắn, với trung tâm ổ trục đầu ra mở rộng cho máy khuấy. Các đơn vị bánh răng xoắn ốc với trục đầu ra rắn, trục đầu vào và đầu ra song song với nhau. 

RX107 RXF107 Bộ giảm tốc động cơ xoắn ốc giai đoạn đơn dành cho tốc độ đầu ra cao, mô -men xoắn lên tới 830nm. Xếp hạng công suất đầu vào 7,5kW, 11kW, 15kW, 18,5kW, 22kW 30kW, 37kW, 45kW. Tỷ lệ giảm truyền dẫn truyền 1,44 đến 6,63. Các bánh răng xoắn ốc một giai đoạn cung cấp tốc độ đầu ra cao, các đơn vị bánh răng một giai đoạn độc quyền cung cấp các giải pháp nhỏ gọn cho thiết kế hệ thống của bạn. Đây là sự kết hợp giữa các yêu cầu về hiệu suất và không gian với 6 kích thước trong phạm vi để bao gồm nhiều ứng dụng trong đó cần giảm tỷ lệ nhỏ cho thiết bị điều khiển của bạn. Những bánh răng xoắn ốc một giai đoạn này thường được tìm thấy băng tải lái xe, máy bơm cánh quạt xoắn ốc, ổ đĩa cần trục và nhiều ứng dụng khác.

Động cơ áp dụng bao gồm Y Series IEC Standard và IE2 Động cơ đơn và tốc độ cao hiệu suất cao IE2, YVP, YVPEJ, YEJ, YDEJ SERIES Tần số biến đổi và động cơ không đồng bộ ba pha phanh, YZP, YZPEJ Động cơ không đồng bộ ba pha, YGA, Động cơ con lăn bảng YGB, động cơ đồng bộ, động cơ DC, động cơ servo. 

* R107: gắn chân.

* RF107:  B5 mặt bích gắn.

* R107F: Foot và B5 Flange gắn trên.

* RX107: Một giai đoạn, gắn chân.

* RXF107:  Một giai đoạn, b5 vách đá gắn.

* RZ107:  blange blange gắn.

Các tính năng chính

1. Độ lệch ngang nhỏ của trục đầu ra, cấu trúc nhỏ gọn, sử dụng tối đa không gian nhà ở, chỗ ở của bánh răng 2 giai đoạn và 3 giai đoạn trong một trường hợp.

2. Hiệu quả cao, cao, một giai đoạn và hai giai đoạn 96%, ba giai đoạn 94%và kết hợp nhiều giai đoạn của R/RF 85%. 

3. Một giai đoạn một giai đoạn với tốc độ đầu ra cao, các đơn vị bánh răng nhiều giai đoạn (2 hoặc 3) cho tốc độ đầu ra thấp.

4. Vỏ đúc đơn nhất với độ cứng cao, cường độ trục tăng cường và tuổi thọ mở rộng.

5. Có thể được kết hợp với các loại hộp số khác (như R Series, K Series, F Series, S Series, Sê -ri UDL).

6. Có thể được kết hợp với các động cơ khác nhau, ví dụ: động cơ bình thường, động cơ phanh, động cơ chống nổ, động cơ chuyển đổi tần số, động cơ servomotor, động cơ bước, động cơ IEC và các động cơ khác.

7. Hộp số đồng trục, cấu trúc nhỏ gọn, khối lượng nhỏ, đáng tin cậy và bền, khả năng tải cao, nhẹ, hiệu quả cao, tỷ lệ quay rộng, phạm vi công suất động cơ rộng, mức tiêu thụ năng lượng thấp, hiệu suất vượt trội, hiệu quả cao, tuổi thọ dài, độ rung thấp, nhiễu thấp và gắn kết thuận tiện.