R107 RF107 มอเตอร์เกียร์แบบเฮลิคอลอินไลน์ RX107 RXF107 ตัวลดมอเตอร์แบบเฮลิคอลแบบขั้นตอนเดียว

รายละเอียดสินค้า

R107 RF107 มอเตอร์เกียร์แบบเฮลิคอลอินไลน์ ที่มีกำลังมอเตอร์ 2.2kw, 3kw, 4kw, 5.5kw, 7.5kw, 11kw, 15kw, 18.5kw, 22kw, 30kw, 37kw และ 45kw อัตราทดเกียร์ 5.06 ถึง 249.16 กระปุกเกียร์และมอเตอร์เกียร์แบบขดลวดอินไลน์ผสมผสานประสิทธิภาพสูง การออกแบบที่ยืดหยุ่น และอัตราส่วนที่หลากหลายพร้อมความน่าเชื่อถือสูงสุดในการใช้งานและอุตสาหกรรมที่หลากหลาย ชุดเฟืองเกลียวมีอัตราส่วนที่เหมาะสมระหว่างแรงบิดเอาท์พุตและพื้นที่การติดตั้ง มอเตอร์เกียร์เฮลิคอลแบบโคแอกเซียลติดตั้งแบบเท้า ติดตั้งหน้าแปลน B5 ติดตั้งหน้าแปลนขนาดเล็ก B14 พร้อมดุมแบริ่งเอาท์พุตแบบขยายสำหรับเครื่องกวน ชุดเฟืองเกลียวที่มีเพลาเอาท์พุตตัน เพลาอินพุตและเพลาเอาท์พุตจะขนานกัน 

RX107 RXF107 ตัวลดมอเตอร์แบบเฮลิคอลแบบขั้นเดียว มีไว้สำหรับความเร็วเอาท์พุตสูง ช่วงแรงบิดสูงถึง 830Nm อัตรากำลังไฟฟ้าเข้า 7.5kw, 11kw, 15kw, 18.5kw, 22kw 30kw, 37kw, 45kw. อัตราทดเกียร์ 1.44 ถึง 6.63 มอเตอร์เกียร์เฮลิคอลสเตจเดียวให้ความเร็วเอาท์พุตสูง ส่วนเกียร์ยูนิตสเตจเดียวโดยเฉพาะนำเสนอโซลูชั่นขนาดกะทัดรัดสำหรับการออกแบบระบบของคุณ เป็นการผสมผสานระหว่างความต้องการด้านประสิทธิภาพและพื้นที่โดยมี 6 ขนาดในช่วงเพื่อให้ครอบคลุมการใช้งานจำนวนมากที่จำเป็นต้องลดอัตราส่วนเล็กน้อยสำหรับอุปกรณ์ขับเคลื่อนของคุณ มอเตอร์เกียร์แบบเฮลิคอลแบบสเตจเดียวเหล่านี้มักพบในการขับเคลื่อนสายพานลำเลียง ปั๊มโรเตอร์แบบเฮลิคอล ตัวขับเคลื่อนการเคลื่อนที่ของเครน และการใช้งานอื่นๆ อีกมากมาย

มอเตอร์ที่ใช้งานได้ ได้แก่ Y ซีรีส์มาตรฐาน IEC และมอเตอร์ความเร็วเดี่ยวและคู่ประสิทธิภาพสูง IE2, YVP, YVPEJ, YEJ, ความถี่ตัวแปรซีรีส์ YDEJ และเบรกมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสสามเฟส, YZP, YZPEJ, มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสสามเฟสซีรีส์ YZRE สำหรับเครนและการใช้งานด้านโลหะ, YB, YBEJ, YBPT, มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสสามเฟสป้องกันการระเบิดของซีรีส์ YFB, YGa, มอเตอร์ลูกกลิ้งตารางซีรีส์ YGb, มอเตอร์ซิงโครนัส, มอเตอร์กระแสตรง, เซอร์โวมอเตอร์ 

* R107: แบบติดเท้า.

* RF107:  B5 ติดหน้าแปลน

* R107F: ติดตั้งที่เท้าและหน้าแปลน B5

* RX107: สเตจเดียว ติดเท้า

* RXF107:  สเตจเดียว ติดตั้งหน้าแปลน B5

* RZ107:  B14 ติดหน้าแปลน

คุณสมบัติหลัก

1. การเบี่ยงเบนแนวนอนเล็กน้อยของเพลาเอาท์พุต โครงสร้างที่กะทัดรัด การใช้พื้นที่ตัวเรือนให้เกิดประโยชน์สูงสุด การรองรับเกียร์ 2 สเตจและ 3 สเตจในหนึ่งกรณี

2. ประสิทธิภาพสูงแบบขั้นตอนเดียวและแบบสองขั้นตอน 96%, สามขั้นตอน 94% และการรวมกันของ R/RF แบบหลายขั้นตอน 85% 

3. สเตจเดียวที่มีความเร็วเอาต์พุตสูง ชุดเกียร์หลายสเตจ (2 หรือ 3 สเตจ) สำหรับความเร็วเอาต์พุตต่ำ

4. ตัวเรือนหล่อแบบรวมที่มีความแข็งแกร่งสูง เพิ่มความแข็งแรงของเพลา และยืดอายุการใช้งานของตลับลูกปืน

5. สามารถใช้ร่วมกับกระปุกเกียร์ประเภทอื่นได้ (เช่น R Series, K Series, F Series, S Series, UDL Series)

6. สามารถใช้ร่วมกับมอเตอร์ต่างๆได้ เช่น มอเตอร์ธรรมดา มอเตอร์เบรก มอเตอร์ป้องกันการระเบิด มอเตอร์แปลงความถี่ เซอร์โวมอเตอร์ สเต็ปเปอร์มอเตอร์ มอเตอร์ IEC และมอเตอร์อื่นๆ

7. กล่องเกียร์โคแอกเซียล โครงสร้างกะทัดรัด ปริมาณขนาดเล็ก เชื่อถือได้และทนทาน ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง น้ำหนักเบา ประสิทธิภาพสูง อัตราการหมุนที่หลากหลาย กำลังมอเตอร์ที่หลากหลาย การใช้พลังงานต่ำ ประสิทธิภาพที่เหนือกว่า ประสิทธิภาพสูง อายุการใช้งานยาวนาน การสั่นสะเทือนต่ำ เสียงต่ำ และการติดตั้งที่สะดวก