|
| Hoeveelheid: | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Elektrische servocilinder is een besturingstechnologie die de rotatie van de motor omzet in een lineaire beweging van de duwstang (zuigerstang) door de mechanische beweging van de kogelomloopspindel en de kogelmoer. Het maakt gebruik van de gesloten regelkarakteristieken van de servomotor om hoge sterkte, hoge snelheid, hoge precisiebeweging en hoge stuwkracht te bereiken. Het kan de verschijnselen van lopen, uitstoot, druppelen, lekken en geluid in het hydraulische systeem effectief elimineren, en is een nieuw type actuator dat milieuvriendelijker, energiebesparender, handiger in gebruik is en een breed lagerbereik heeft. De gehele elektrische cilinder heeft de kenmerken van een strakke structuur, kleine traagheid, snelle respons, laag geluidsniveau, lange levensduur en gemakkelijke installatie en gebruik. Dankzij het geïntegreerde ontwerp biedt het klanten een verscheidenheid aan eenvoudige keuzes. De belangrijkste componenten van de elektrische cilinder zijn gemaakt van merkproducten, met stabiele prestaties, een laag uitvalpercentage en hoge betrouwbaarheid. | |||||||||
JEC40
JACTON
Productbeschrijving
Elektrische servocilinder 50kg Specificaties: Stuwkracht ≤50kg. Slag ≤300 mm. Snelheid ≤250 mm/s. Diameter kogelomloopspindel 12 mm. Kogelomloopspindel 4 mm en 5 mm. Diameter duwstang 30 mm. Er zijn elektrische servocilinders van het inline-type en parallelle type voor uw keuze. Montagetypes omvatten voorflens, achterflens, tap, zijflens, achterscharnier, geleidekolomtype en type voorvergrendeling. Frontbevestigingen zijn onder meer het uiteinde met mannelijke schroefdraad, het uiteinde met vrouwelijke schroefdraad, het stanguiteinde, het vorkuiteinde, het gaffeluiteinde en het flensuiteinde. Accessoires zijn onder meer een anti-rotatieapparaat, magnetische reedschakelaars, inductieve naderingsschakelaars, achterbeugel, balglaarzen, belastingssensor, enz.
Werkingsprincipe en voordelen
Het werkingsprincipe van een elektrische servocilinder is een modulair ontwerp dat de servomotor, het planetaire verloopstuk, de cilinderbehuizing, de kogelomloopspindel en de moer integreert, waardoor de roterende beweging van de motoras wordt omgezet in de lineaire beweging van de zuigerstang van de elektrische cilinder. Ondertussen transformeert een servo-elektrische cilinder de voordelen van de servomotor (precies snelheid, rotatie, koppelregeling in) precieze snelheid, positie en stuwkrachtregeling met als doel uiterst nauwkeurige lineaire bewegingsrevolutieproducten te realiseren.
Servo-elektrische cilinders zijn dezelfde als die van de pneumatische cilinders en de hydraulische cilinders. Ze worden allemaal gebruikt in de uitrusting waarbij een voorwerp moet worden opgetild, geduwd en getrokken. Het grootste verschil is dat voor de elektrische cilinder geen compressor of hydraulisch station nodig is; hij kan worden aangedreven zolang er elektriciteit is. Vergeleken met pneumatische cilinders en hydraulische cilinders zijn elektrische cilinders zeer efficiënt, geluidsarm, schoon en zonder vervuiling in gebruik. Daarnaast kunnen elektrische cilinders een nauwkeurige positionering bereiken, waardoor het een perfecte vervanging is van de pneumatische cilinder en de hydraulische cilinder.
Belangrijkste kenmerken
De servo-elektrische cilinder maakt gebruik van een geavanceerde modulaire ontwerpmethode, die de volgende belangrijke kenmerken heeft:
1.Compacte structuur, klein formaat, eenvoudige installatie en gebruik, eenvoudig onderhoud, laag geluidsniveau, lange levensduur, meerdere veiligheidsmaatregelen.
2. Nauwkeurige positiecontrole, nauwkeurigheid van de herhaalde positionering kan 0,01 mm zijn, en de toevoeging van een externe verplaatsingssensor kan 0,005 mm bereiken.
3. Nauwkeurige snelheidsregeling, de snelheidsgolfvorm kan willekeurig worden ingesteld om een snelle, stabiele en schokvrije werking te bereiken, en de regelnauwkeurigheid kan 0,05% zijn.
4. Nauwkeurige stuwkrachtregeling, de regelnauwkeurigheid kan 0,5% bereiken na het toevoegen van een externe balanskrachtsensor.
5. Kan worden aangedreven door servomotor, stappenmotor, DC-motor en AC-motor voor servo- en frequentieconversiecontrole.
Productcomponenten
Parallelle servo-elektrische cilinder
| 1. Moer van zuigerstang | 2. Voorflens | 3. Zuigerstang | 4. Kogelomloopspindel | 5. Kogelmoer | 6. Kussen |
| 7. Lagerblok | 8. Huisvesting | 9. Verloopstukbasis | 10. Reductiemiddel | 11. Synchronisch wiel | 12. Distributieriem |
Inline servo-elektrische cilinder
| 1. Moer van zuigerstang | 2. Voorflens | 3. Zuigerstang | 4. Kogelomloopspindel | 5. Kogelmoer | 6. Kussen |
| 7. Lagerblok | 8. Koppeling | 9. Verloopstukbasis | 10. Reductiemiddel | 11. Motor |
Downloaden
Specificaties | Maattekeningen | Selectiegids | Bedradingsschema voor eindschakelaars | Catalogus
Toepassingsgeval
De servo-elektrische cilinder kan de hydraulische cilinder en pneumatische cilinder volledig vervangen met de voordelen van energiebesparing en milieubescherming en kan eenvoudig worden aangesloten op het PLC-besturingssysteem om bewegingscontrole met hoge precisie te bereiken. Servo-elektrische cilinders worden veel gebruikt in materiaalbehandeling, bewerking en productie van zeer nauwkeurige velden, testen van lucht- en ruimtevaartapparatuur, simulator met zes vrijheidsgraden, robot, spuitgietmachine, bewegingsplatforms, matrijscontrole, klepbediening, precisiewerktuigmachines, autoproductieapparatuur enz., zoals het openen en sluiten van deuren, heffen, duwen en trekken, en nauwkeurige positionering.
Verpakking en verzending
* 100% standaard exporterende multiplexkoffers (internationaal exporterend standaard houten materiaal met gratis begassing).
* Express (lucht): fabriek naar bedrijf van klant via FEDEX, DHL, UPS, TNT. Incoterms: EXW, DDU.
* Zeevracht: fabriek naar zeehaven van bestemming per schip. Incoterms: CIF, FOB, EXW, CFR.
* Luchtvracht: fabriek naar luchthaven van bestemming per vliegtuig. Incoterms: CFR, EXW, FCA, CPT, CIP.
* Extra opties (van deur tot deur): treinvervoer, vrachtwagenvervoer, zeescheepvaart.
