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K47 KF47 BEVEL ELICALE MEGNOTORI KA47 CRAMPIO DI KAF47

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K47 KF47 BEVEL ELICALE MEGNOTORI KA47 CRAMPIO DI KAF47

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K47 KF47 CETH MEACH ELICALE BEVEL KA47 CRAMPIO DI KAF47 con alimentazione del motore 0,25kW, 0,37 kW, 0,55 kW, 0,75 kW, 1,1 kW, 1,5 kW, 2,2 kW e 3kW, max. Coppia consentita fino a 400 nm, rapporti di trasmissione da 5,81 a 131,87. Modalità di montaggio disponibile: montato sul piede, bonifica B5 o B14 montata, montata sulla flangia corta, braccio di coppia montato. Albero di uscita: albero solido, albero cavo (con tasto, con disco di rimpasto e con spline involuta). I motori a ingranaggi conico sono progettati in base al modulo, che portano molti tipi di combinazioni, tipi di montaggio e progetti di struttura. L'ampia gamma di rapporto di rotazione può soddisfare le varie condizioni di lavoro. Questa proprietà è particolarmente interessante, ad esempio, per le applicazioni a macchina con spazio limitato disponibile. Con la loro elevata efficienza in entrambe le direzioni di rotazione e a qualsiasi velocità di input, questi motori per ingranaggi ad angolo destro sono molto efficienti dal punto di vista energetico. La loro attrezzatura ad alta edizione è senza usura e dura una vita di un'unità di attrezzatura. Per attività di posizionamento precise, è possibile utilizzare le unità di attrezzatura con smussatura elicoidale con un contraccolpo ridotto.
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Modello:
K47, KA47, KF47, KAF47, KAB47, KAT47, KAZ47
Marca:
Jacton

Descrizione del prodotto

Componenti del prodotto

Scaricamento

Caso di applicazione

Imballaggio e spedizione

Descrizione del prodotto

K47 KF47 CETH MEACH ELICALE BEVEL KA47 CRAMPIO DI KAF47 con alimentazione del motore 0,25kW, 0,37 kW, 0,55 kW, 0,75 kW, 1,1 kW, 1,5 kW, 2,2 kW e 3kW, max. Coppia consentita fino a 400 nm, rapporti di trasmissione da 5,81 a 131,87. Modalità di montaggio disponibile: montato sul piede, bonifica B5 o B14 montata, montata sulla flangia corta, braccio di coppia montato. Albero di uscita: albero solido, albero cavo (con tasto, con disco di rimpasto e con spline involuta). I motori a ingranaggi conico sono progettati in base al modulo, che portano molti tipi di combinazioni, tipi di montaggio e progetti di struttura. L'ampia gamma di rapporto di rotazione può soddisfare le varie condizioni di lavoro. Questa proprietà è particolarmente interessante, ad esempio, per le applicazioni a macchina con spazio limitato disponibile. Con la loro elevata efficienza in entrambe le direzioni di rotazione e a qualsiasi velocità di input, questi motori per ingranaggi ad angolo destro sono molto efficienti dal punto di vista energetico. La loro attrezzatura ad alta edizione è senza usura e dura una vita di un'unità di attrezzatura. Per attività di posizionamento precise, è possibile utilizzare le unità di attrezzatura con smussatura elicoidale con un contraccolpo ridotto.

Reduttore del cambio del cambio (1)

* K47: uscita dell'albero solido montato sul piede.

* KA47: uscita dell'albero cavo in chiave.

* KAB47: uscita dell'albero cavo montato sul piede.

* KF47: uscita dell'albero solido montato sulla flangia B5.

* KAF47: uscita dell'albero vuoto montato sulla flangia B5.

* KAT47: uscita dell'albero cavo montato sul braccio di coppia.

* Kaz47: uscita dell'albero cavo montato dalla flangia B14.

Caratteristiche principali

1. Struttura compatta, design modulare, output angolo retto.

2. Alta efficienza delle unità di marcia di oltre il 95%.

3. Unità di marcia multi-stage (2 o 3 stadi) per una bassa velocità di uscita.

4. Albero di uscita cavo con connessione a chiave, disco di restringimento, albero cavo splato o braccio di coppia.

5. Può essere combinato con altri tipi di cambi (come la serie R, serie UDL).

6. Può essere combinato con vari motori, ad esempio: motore normale, motore del freno, motore a prova di esplosione, motore di conversione di frequenza, servomotore, motore a passo passo, motore IEC e altri motori.

7. Spazio, affidabile e durevole, alta capacità di resistere al sovraccarico, ampia gamma di rapporto di rotazione, basso consumo di energia, prestazioni superiori, alta efficienza, lunga durata, bassa vibrazione, basso rumore, facile installazione e bell'aspetto.

Componenti del prodotto

I motori elicoidali di ingranaggi smussati in genere sono costituiti da alberi di alloggiamento, ingresso e uscita, un set di ingranaggi elicoidali e un set di ingranaggi con smussatura. Gli ingranaggi elicoidali vengono utilizzati per trasmettere energia dall'albero di ingresso agli ingranaggi conico, che a loro volta trasmettono l'alimentazione all'albero di uscita. L'ingranaggio della superficie dei denti dura usa l'acciaio in lega di alta qualità, il processo di carburizzazione e tempra, macinazione, che gli danno i seguenti caratteri: trasmissione stabile, basso rumore e temperatura, carico elevato e lunga durata.

* Alloggio: ghisa ad alta resistenza

* Ingranaggi: ingranaggi elicoidali, 20crmnti

* Configurazioni di input

1. Dotato di motori elettrici

2. Ingresso dell'albero solido

3. Flangia del motore IEC

* Configurazioni di output

1. Uscita dell'albero solido

2. Uscita dell'albero cavo

* Motori applicabili

1. Motori AC a tre fasi (normale)

2. motori AC monofase (normale)

2. Motori dei freni

3. Motori inverter

4. Motori a più velocità

5. Motori a prova di esplosione

6. Motori a rulli

7. Servo Motors

8. Motori Stepper

Scaricamento

SpeFicications | Disegni dimensionali | Guida alla selezione | Schema di cablaggio per | il catalogo degli interruttori di limite

Caso di applicazione

I motori elicoidali sono utilizzati principalmente nel trattamento delle acque reflue, nella farmacia, nelle attrezzature per l'agricoltura, nell'industria petrolifera, nel trasportatore della cintura, nel mixer, nella miscela, nella movimentazione dei materiali, nella fabbricazione della carta, nella produzione di zucchero, nelle macchine ingegneristiche, nelle macchine di precisione, nell'attrezzatura militare, nelle attrezzature per alimentari metallurgici Macchinari, linee di produzione in vetro piatto, attrezzature per l'imballaggio, attrezzature di stampa e linee di produzione automobilistica.

Imballaggio e spedizione

* Casi di compensato esportatore standard al 100% (materiale di legno standard di esportazione internazionale con fumigazione libera).

* Express (AIR): fabbrica alla società dei clienti di FedEx, DHL, UPS, TNT. Incoterms: Exw, DDU.

* Sea Freight: fabbrica al porto di destinazione per nave. Incoterms: CIF, FOB, EXW, CFR.

* Air Freight: fabbrica all'aeroporto di destinazione in aereo. Incoterms: CFR, EXW, FCA, CPT, CIP.

* Opzioni aggiuntive (porta a porta): trasporto in treno, trasporto di camion, spedizione oceanica.

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