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| Les systèmes de levage à plusieurs échelles avec synchronisation électrique se distinguent par leurs faibles exigences en termes d'éléments de connexion mécaniques (et donc le manque de bruit de course), mais ils nécessitent des contrôles plus sophistiqués. Une configuration précise des moteurs d'entraînement, conjointement avec une disposition maître-esclave, produit la synchronisation exacte correspondante des systèmes d'entraînement. Une fois que vous avez décidé de la meilleure disposition pour vos besoins, vous pouvez établir les boîtes de vitesses coniques, les couplages et les puits de connexion à installer. L'ajustement des blocs d'oreiller peut multiplier la longueur dépendante de la vitesse des arbres de connexion. | |||||||||
JTC100
Jacton
Capacité de chargement de la roue de la roue à vis électrique Capacité de 100 kN avec une boîte de vitesses de conception cubique compacte et polyvalente, trait de 1500 mm, rapport 36: 1, diamètre de vis à verrouillage auto-verrouillé 55 mm, pas (plomb) 9 mm, support droit, traduire la conception de la vis, extrémité de la cleve, trace du moteur latérale droite et arbre d'entrée latérale gauche. Les accessoires comprennent un moteur à engrenages à 1,5 kW avec une tension triphasée aux États-Unis, des bottes de tube de protection et de vis à vis.
La prise à vis motorisée doit éviter la fatigue de l'humain pendant le levage de la charge. Une prise à vis est un ensemble de boîtes de vitesses (engrenage de ver ou de pignon biseau) et un produit de transmission (vis de plomb, vis à billes ou vis à rouleau) qui, par l'utilisation d'un moteur, est utilisé pour convertir le rotatif en mouvement linéaire.
Matériel produit
Nous utilisons les meilleurs matériaux pour garantir les performances et la durée de vie des entraînements de roue à parts de ver à vis électrique de la prise de levage de vis de 100 kN que vous avez acheté.
* Boîtier: boîtier de coulée à haute résistance, fer ductile.
* Vis de levage: acier C45 comme standard. Acier inoxydable personnalisé 304 ou 316.
* Arbre d'entrée (ver): acier C45 dans le processus de traitement thermique haute fréquence. Acier inoxydable personnalisé 304 ou 316.
* Gear à vis sans fin: ZQAL9-4 (moulage du bronze en aluminium) comme standard. Zcusn10pb1 personnalisé (moulage en bronze en étain).
* Roulement: Roulements de poussée de balle anti-friction pour engrenage à ver. Roulements à billes anti-friction pour l'arbre d'entrée (ver). Acier inoxydable personnalisé 304.
* Lubricants: graisse synthétique, pression extrême EP2 au lithium graisse.
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Emballage et expédition
* Cas de contreplaqué d'exportation à 100% (exportation internationale en bois standard avec fumigation gratuite).
* Express (AIR): Factory to Clients 'Company by FedEx, DHL, UPS, TNT. Incoterms: EXW, DDU.
* Freight de mer: Factory to Destination Seaport Port by Vessel. Incoterms: CIF, FOB, EXW, CFR.
* Freight aérien: Factory to Destination Airport by Airplane. Incoterms: CFR, EXW, FCA, CPT, CIP.
* Options supplémentaires (porte à porte): Transport en train, transport de camions, expédition océanique
