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| Systèmes de prise de bouche à vis: Les prises à vis peuvent être connectées ensemble dans les systèmes afin que plusieurs unités puissent être utilisées et contrôlées ensemble. Ces dispositions ou configurations du système de jacking peuvent être construites dans de nombreux formats avec l'utilisation de boîtes de vitesses coniques, de moteurs, de boîtes de vitesses de réduction, de puits d'entraînement, d'accouplements, de blocs de plomb et de périphériques de commande de mouvement. | |||||||||
Système de 3 jacks
Jacton
Description du produit
Synchronisation Systèmes de levage à trois vis à vis offre la liste la plus étendue des composants et des options du système disponibles à partir d'une seule source. Une ligne de roues à main complète, des moteurs, des adaptateurs de moteur, des interrupteurs de limites de limites rotatifs, des réducteurs d'engrenages à vis sans fin, des boîtes de vitesses à onglets, des coupleurs, du shafting, des adaptateurs d'extrémité à vis, des blocs d'oreiller, des interrupteurs de limites rotatifs, des commandes électriques et des bottes - Jacton peut fournir les accessoires dont vous avez besoin pour compléter votre système de prise de vis à vis et assurer le fonctionnement efficace, la durée de vie étendue et la sécurité de votre système. Trois des configurations du système les plus populaires sont les systèmes de levage configurés en I, L, T, TL, TI et TT.
Caractéristiques principales
* Soulever simultanément, soutenir la charge de plusieurs kilogrammes à plusieurs centaines de tonnes.
* Efficacité du système à 3 jacks 90%. Si Ajoutez une boîte de vitesses bipre pour le système de jacquage, n'ignorez pas l'efficacité des boîtes de vitesses coniques de 94%.
* Auto-verrouillage (maintenez la position), positionnement de précision, synchronisation complète, différents arrangements de systèmes de prises à vis, installation et fonctionnement faciles, sans maintenance.
* Vis de levage avec longueur non standard, course maximale 6000 mm en charge de compression ou charge de tension.
* Traduction du système de prise à vis: Les extrémités de la vis du plomb doivent être fixées à une charge commune. Le dégagement est requis sous le plan de montage inférieur du corps de la prise pour accueillir la couverture de vis de traduisage.
* Système de prise à vis rotative: les écrous de levage se traduisent. Le dégagement sous le plan de montage inférieur du corps de la prise n'est pas requis, mais l'allocation doit être faite dans la conception du plateau de levage pour permettre au plateau de passer ou de passer la vis trapézoïdale à blocage de la levage (la charge ne plus baisser en cas d'échec d'un système).
* Montage droit ou inversé. Disponible en charges de tension ou de compression.
* Standard avec vis à filetage à 1 démarrage, vis de filetage 2 starts personnalisée qui offre une vitesse de voyage accrue et nécessite un frein ou un dispositif de verrouillage externe pour maintenir la position.
* Peut être utilisé par des roues à main, un moteur ou les deux
* Solution simple et peu coûteuse par rapport aux systèmes hydrauliques et pneumatiques.
Matériel produit
Nous utilisons les meilleurs matériaux pour garantir les performances et la durée de vie des systèmes de levage de prise à vis de synchronisation que vous avez achetés.
* Boîtier: boîtier de coulée à haute résistance, fer ductile.
* Vis de levage: acier C45 comme standard. Acier inoxydable personnalisé 304 ou 316.
* Arbre d'entrée (ver): acier C45 dans le processus de traitement thermique haute fréquence. Acier inoxydable personnalisé 304 ou 316.
* Écrou de verrouillage / écrou de voyage / sécurité: ZQAL9-4 (moulage en aluminium Bronze) comme standard. Zcusn10pb1 personnalisé (moulage en bronze en étain).
* Roulement: Roulements de poussée de balle anti-friction pour engrenage à ver. Roulements à billes anti-friction pour l'arbre d'entrée (ver). Acier inoxydable personnalisé 304.
* Lubricants: graisse synthétique, pression extrême EP2 au lithium graisse.
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Configurations système | Guide de sélection | Catalogue
Dossier de demande
Les systèmes de levage de la prise à vis de synchronisation offrent un levage, une baisse, une poussée, un tirage et une position de position complets avec précision pour des solutions de conception dans une grande variété d'industries. Ces systèmes de prise se trouvent sur des marchés, notamment des systèmes de levage synchrones de plate-forme tels que les tables de levage et le stade d'atterrissage, l'équipement de manutention des matériaux, l'équipement des travaux en acier, l'industrie des aliments et des boissons, la transformation de l'eau, l'équipement pharmaceutique, médical et de laboratoire, l'équipement d'emballage, le système d'antenne nucléaire et aérospatial, les systèmes de suivi du papier, les autres systèmes de suivi des panans solaires, la machine à instruire, les équipements de conveyor, le théâtre conveyor, le théâtre et les autres militaires.
Les principaux avantages d'un système de prise à vis sur le système de levage hydraulique, pneumatique ou entraîné par chaîne sont:
* Lift contrôlé avec des prises à vis liées mécaniquement dans chaque coin.
* Lift synchronisé sans asymétrie ni inclinaison du cadre tout au long de la course de voyage.
* Corps de prise à vis de vise à vis à ver compacte.
* Vis trapézoïdale auto-bloquant (la charge ne baisse pas en cas de panne de système)
* Force d'entrée faible, force linéaire à élection élevée, répétition élevée et précision de position.
* Caractéristique: lecteur de moteur électrique simple, propre, facile à installer.
* Un seul moteur est requis avec le frein, les options de rétroaction. Aucun problème de contamination du pétrole.
* Vitesse variable par le contrôle de l'onduleur.
* Avec le moteur entraîné par onduleur, le démarrage et le stop, la gestion actuelle, les vitesses de portance variables sont toutes disponibles.
Emballage et expédition
* Cas de contreplaqué d'exportation à 100% (exportation internationale en bois standard avec fumigation gratuite).
* Express (AIR): Factory to Clients 'Company by FedEx, DHL, UPS, TNT. Incoterms: EXW, DDU.
* Freight de mer: Factory to Destination Seaport Port by Vessel. Incoterms: CIF, FOB, EXW, CFR.
* Freight aérien: Factory to Destination Airport by Airplane. Incoterms: CFR, EXW, FCA, CPT, CIP.
* Options supplémentaires (porte à porte): Transport en train, transport de camions, expédition de l'océan.
