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| La décision d'utiliser un vérin à vis à billes à engrenages coniques ou un vérin à vis mécanique à engrenages coniques dépend de l'application. Pour de nombreuses applications, un modèle à vis à billes constitue le meilleur choix. Les vérins à vis à billes à engrenages coniques sont plus efficaces et nécessitent donc moins de puissance qu'un vérin à vis mécanique à engrenages coniques dans la même application. Pour les applications à faible cycle de service, pour les applications manuelles ou si la marche arrière n'est pas acceptable, envisagez un vérin à vis mécanique à engrenages coniques. Les vérins à vis à billes à engrenages coniques sont préférés pour les longues longueurs de déplacement, la durée de vie longue et prévisible, les cycles de service élevés et les mouvements oscillants. Les vérins à vis mécaniques à engrenages coniques sont préférés pour les environnements vibratoires, le fonctionnement manuel et les charges statiques élevées. | |||||||||
JTGB15
JACTON
Description du produit
Vérin à vis à billes à engrenage conique 1000kg-20x5 ou 20x10- Vis à billes- Boîtier en aluminium . Les vérins à vis à billes à engrenages coniques utilisent une vis à billes et un écrou en acier allié trempé avec des billes de roulement trempées transportant la charge entre l'écrou et la vis permettant un mouvement fluide et efficace de la charge. En raison de sa plus grande efficacité et de son action de roulement, la vis à billes peut fonctionner à des vitesses plus élevées ou à un cycle de service accru par rapport au vérin à vis machine. L'ajout d'une vis à billes et d'un écrou à haute efficacité réduit le couple d'entrée requis à environ un tiers du couple requis pour le vérin à vis mécanique.
Principales caractéristiques
* Équipé de transmissions à engrenages coniques à dents en spirale trempées pour des vitesses de levage élevées, des cycles de service plus importants, un rendement élevé et une longue durée de vie.
* Disponible en configurations à un arbre, à deux arbres et à trois arbres. Dans les configurations à deux et trois arbres, le vérin offre des caractéristiques à angle droit avec la possibilité de diviser la puissance d'entrée ou le couple, en l'envoyant de manière égale dans différentes directions.
* maximale Capacité de charge statique 1000 kg. Capacité de charge dynamique maximale 300 kg.
* Vis à billes de haute précision tailles 20x5 ou 20x10, positionnement précis et vitesse uniforme.
* Rapport de réduction : 2,5 :1. Course de 2 mm ou 4 mm par tour d'arbre d'entrée.
* Il n'y a pas de longueurs de déplacement « standard » et chaque vérin à engrenages coniques est construit selon les spécifications, course maximale de 8 00 mm en charge de compression, 1 500 mm en charge de traction.
* Conceptions de base : vis de translation, vis anti-rotation et vis rotative.
* Montage vertical ou inversé. Disponible en charges de traction ou de compression.
* Standard avec vis à billes à un seul pas, vis à billes personnalisée à double ou à pas élevé qui offre une vitesse de déplacement accrue et nécessite un frein ou un dispositif de verrouillage externe pour maintenir la position.
* Embouts à vis : plaque supérieure, extrémité à chape, extrémité filetée, extrémité lisse, tête à fourche et extrémité de tige.
* Source d'alimentation : électriquement par moteur-frein entraîné.
* Fonctionnement synchronisé facile : la conception du système, telle que le fonctionnement simultané de plusieurs prises, est simple.
* Optimal pour un fonctionnement à basse vitesse : le système d'entraînement est moins bruyant car les machines peuvent être conduites à une vitesse d'entrée inférieure.
* Une efficacité plus élevée, une vitesse de levage plus élevée, un cycle de service plus élevé, une durée de vie plus longue
* Solution simple et efficace par rapport aux systèmes hydrauliques et pneumatiques.
Matériau du produit
Nous utilisons les meilleurs matériaux pour garantir les performances et la durée de vie du Vérin à vis à billes à engrenages coniques 1000kg que vous avez acheté.
* Engrenages coniques en spirale : rodés ensemble par paires, en acier allié de haute qualité, cémenté.
* Boîtier : boîtier en fonte haute résistance, fonte ductile.
* Vis à billes : SCM 450, S55C, dureté : HRC 58-62.
* Écrou à bille : SCM415H, dureté : HRC 58-62.
* Arbre d'entrée/arbres de sortie : acier allié trempé. Acier inoxydable 304 ou 316 sur mesure.
* Manchon d'entraînement : bronze haute résistance ZQAl9-4 (bronze d'aluminium coulé) en standard. Bronze personnalisé ZCuSn10Pb1 (bronze à l'étain coulé).
* Roulement : roulements à rouleaux coniques antifriction. Acier inoxydable 304 personnalisé.
* Adaptateur de bride de moteur : adaptateur de moteur de coulée haute résistance, fonte ductile. Acier inoxydable 304 ou 316 sur mesure.
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Spécifications | Dessins dimensionnels | Guide de sélection | Catalogue
Dossier de candidature
Les vérins à vis à billes à engrenages coniques sont des applications dans les secteurs du papier, des presses, de l'imprimerie, des usines de gypse, des machines de formage de tôle, des applications de levage mécanique, des applications de levage de plate-forme, des remplacements de vérins hydrauliques, de la tension des convoyeurs, des machines de transformation des aliments, du secteur de la construction, des vérins de pont pour le levage de routes et de ponts, des chantiers navals, de l'ouverture et de la fermeture de conduites forcées, des processus industriels, des entraînements de table élévatrice, des machines de formage par rouleaux, de l'industrie minière, de l'industrie de la défense, des tables élévatrices et des applications de configuration de scène.
Emballage et expédition
* Caisses en contreplaqué d'exportation standard à 100 % (matériau en bois standard d'exportation internationale avec fumigation gratuite).
* Express (Air) : Usine à l'entreprise des clients par FEDEX, DHL, UPS, TNT. Incoterms : EXW, DDU.
* Fret maritime : usine au port de destination par navire. Incoterms : CIF, FOB, EXW, CFR.
* Fret aérien : usine à l'aéroport de destination par avion. Incoterms : CFR, EXW, FCA, CPT, CIP.
* Options supplémentaires (porte à porte) : transport ferroviaire, transport par camion, transport maritime.
