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| Die Hauptkomponenten des kompletten Trapez-Spindelhubgetriebes aus Edelstahl sind die Trapez-Hubschraube AISI 304, die Schneckenschraube, das Schneckengetriebe und das Getriebegehäuse. Die Schnecke wird manuell gedreht (manueller Spindelhub) mit selbsthemmender Sicherheitsfunktion. Selbsthemmung ist aus jeder Position innerhalb des Hubs möglich, hergestellt aus effizientem Kegelrad und Trapezgewinde. Das Untersetzungsgetriebe ist standardmäßig mit Fett geschmiert, um reibungslose Bewegungen und einen langen Einsatz zu gewährleisten. Der Schraubenschaft lässt sich mit wenigen Griffumdrehungen bedienen. | |||||||||
JSS-1T
JACTON
1-Tonnen-Handrad-Edelstahl-Wagenheber mit manuellen Details wie 1-Tonnen-Kapazität, verdrehsichere Schraubenkonfiguration mit Keil, umgekehrte Montage, Übersetzungsverhältnisse 1/6, Hubschraube mit 24 mm Durchmesser und 4 mm Spindelsteigung (Steigung) als Standard, Hub 300 mm, glattes Endstück, zwei Eingangswellen, angebrachte Handräder mit 160 mm Durchmesser, Schutzrohr und Positionsanzeigen.
Die Hauptkomponenten des kompletten Trapez-Spindelhubgetriebes aus Edelstahl sind die Trapez-Hubschraube AISI 304, die Schneckenschraube, das Schneckengetriebe und das Getriebegehäuse. Die Schnecke wird manuell gedreht (manueller Spindelhub) mit selbsthemmender Sicherheitsfunktion. Selbsthemmung ist aus jeder Position innerhalb des Hubs möglich, hergestellt aus effizientem Kegelrad und Trapezgewinde. Das Untersetzungsgetriebe ist standardmäßig mit Fett geschmiert, um reibungslose Bewegungen und einen langen Einsatz zu gewährleisten. Der Schraubenschaft lässt sich mit wenigen Griffumdrehungen bedienen.
Spindelhubgetriebe aus Edelstahl sind ideal für den Einsatz in anspruchsvollen Umgebungen, in denen Korrosionsbeständigkeit erforderlich ist. Alle externen Komponenten sind aus Edelstahlmaterialien der Serie 300 gefertigt. Diese Wagenheber verwenden eine Edelstahlschnecke mit einem hochfesten Bronzeschneckengetriebe (Antriebshülse).
Produktmaterial
Wir verwenden die besten Materialien, um die Leistung und Lebensdauer des von Ihnen erworbenen 1-Tonnen-Handrad-Edelstahl-Wagenhebers zu gewährleisten.
* Gehäuse: Edelstahl 304.
* Hebeschraube: Edelstahl Nr. 304. Kundenspezifischer Edelstahl Nr. 316.
* Eingangswelle (Schnecke): Edelstahl Nr. 304. Kundenspezifischer Edelstahl Nr. 316.
* Schneckengetriebe: ZQAl9-4 (Aluminiumbronzeguss) als Standard. Kundenspezifisch ZCuSn10Pb1 (Zinnbronzeguss).
* Lager: Wälzkugellager als Standard. Kundenspezifischer Edelstahl Nr. 304.
* Motorflanschadapter: Edelstahl Nr. 304.
* Hebeschraubenenden (Gabelkopfende): Edelstahl Nr. 304.
* Schmiermittel: Synthetisches Fett, EP2-Lithiumfett für extremen Druck.
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Spezifikationen | Maßzeichnungen | Auswahlhilfe | Katalog
Verpackung und Versand
* 100 % Standard-Export-Sperrholzkisten (internationaler Export von Standard-Holzmaterial mit kostenloser Begasung).
* Express (Luft): Vom Werk zum Unternehmen des Kunden per FEDEX, DHL, UPS, TNT. Incoterms: EXW, DDU.
* Seefracht: Fabrik zum Zielseehafen per Schiff. Incoterms: CIF, FOB, EXW, CFR.
* Luftfracht: Fabrik zum Zielflughafen mit dem Flugzeug. Incoterms: CFR, EXW, FCA, CPT, CIP.
* Zusätzliche Optionen (Tür-zu-Tür): Bahntransport, LKW-Transport, Seeschifffahrt
