|
| Количество: | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Электрический сервоцилиндр как важный электрический инструмент быстро завоевал рынок благодаря своим более высоким характеристикам, чем пневматические и гидравлические цилиндры. ШВП используются при частой работе электроцилиндров, при которой обеспечивается рабочий цикл более 50% или непрерывная работа. Можно выбрать двигатель переменного тока, двигатель постоянного тока, шаговый двигатель, серводвигатель. Сервоэлектрические цилиндры экспортируются в Германию, Египет, Пакистан, Алжир, Австралию, Кыргызстан, Канаду, Вьетнам, Индию, Марокко, Шри-Ланку, Нигерию, Узбекистан, Румынию, Кению, Мексику, Филиппины, Турцию, Великобританию, Бразилию, Россию, Аргентину, Бангладеш, Таджикистан, Южную Корею, Испанию, Перу, США, Таиланд, ЮАР, Казахстан, Чили, Японию, Саудовскую Аравию, Италию, Францию, Индонезию, Малайзию, ОАЭ, Украину, Колумбию. и т. д. |
|||||||||
ДЖЭК160
ДЖАКТОН
Описание продукта
Электрический сервоцилиндр 18000 кг. Технические характеристики: Тяга ≤18 тонн. Ход ≤1800 мм. Скорость ≤250 мм/с. Диаметр шарико-винтовой передачи 63 мм. Ход шарико-винтовой передачи 20 мм. Диаметр толкателя 140 мм. На ваш выбор имеются электрические сервоцилиндры линейного и параллельного типа. Типы монтажа включают передний фланец, задний фланец, цапфу, боковой фланец, задний шарнир, тип направляющей стойки и тип переднего замка. Передние крепления включают конец с наружной резьбой, конец с внутренней резьбой, конец стержня, конец вилки, конец с головкой и конец с фланцем. Аксессуары включают в себя устройство защиты от вращения, магнитные герконы, индуктивные бесконтактные переключатели, задний кронштейн, сильфонные чехлы, датчик нагрузки и т. д.
Принцип работы и преимущества
Принцип работы электрического сервоцилиндра заключается в его модульной конструкции, которая объединяет серводвигатель, планетарный редуктор, корпус цилиндра, шариковый винт и гайку, преобразуя вращательное движение вала двигателя в линейное движение штока поршня электрического цилиндра. Между тем, сервоэлектрический цилиндр преобразует преимущества серводвигателя - точное управление скоростью, вращением и крутящим моментом - в точное управление скоростью, положением и тягой с целью реализации высокоточного линейного движения, революционизирующего продукты.
Сервоэлектрические цилиндры такие же, как пневматические и гидравлические цилиндры. Все они используются в оборудовании, требующем подъема, толкания и вытягивания объекта. Самое большое отличие состоит в том, что электроцилиндру не требуется компрессор или гидравлическая станция, его можно приводить в движение, пока есть электричество. По сравнению с пневматическими и гидравлическими цилиндрами электрические цилиндры отличаются высокой эффективностью, низким уровнем шума, чистотой и нулевым загрязнением окружающей среды в работе. Кроме того, электрические цилиндры могут достигать точного позиционирования, что делает их идеальной заменой пневматического и гидравлического цилиндра.
Основные характеристики
Сервоэлектрический цилиндр использует усовершенствованный метод модульной конструкции, который имеет следующие важные особенности:
1. Компактная конструкция, небольшой размер, простота установки и использования, простота обслуживания, низкий уровень шума, длительный срок службы, множество мер безопасности.
2. Точный контроль положения, точность повторного позиционирования может составлять 0,01 мм, а добавление внешнего датчика смещения может достигать 0,005 мм.
3. Точный контроль скорости, форма сигнала скорости может быть установлена произвольно для достижения высокоскоростной, стабильной и безударной работы, а точность управления может составлять 0,05%.
4. Точное управление тягой, точность управления может достигать 0,5% после добавления внешнего двухтактного датчика силы.
5.Может приводиться в движение серводвигателем, шаговым двигателем, двигателем постоянного тока и двигателем переменного тока для сервопривода и управления преобразованием частоты.
Компоненты продукта
Параллельный сервоэлектрический цилиндр
| 1. Гайка штока поршня | 2. Передний фланец | 3. Поршневой шток | 4. Шарико-винтовая передача | 5. Шариковая гайка | 6. Подушка |
| 7. Подшипниковый блок | 8. Жилье | 9. Основание редуктора | 10. Редуктор | 11. Синхронное колесо | 12. Ремень ГРМ |
Линейный сервоэлектрический цилиндр
| 1. Гайка штока поршня | 2. Передний фланец | 3. Поршневой шток | 4. Шарико-винтовая передача | 5. Шариковая гайка | 6. Подушка |
| 7. Подшипниковый блок | 8. Соединение | 9. Основание редуктора | 10. Редуктор | 11. Мотор |
Скачать
Технические характеристики | Габаритные чертежи | Руководство по выбору | Схема подключения концевых выключателей | каталога
Случай применения
Сервоэлектрический цилиндр может полностью заменить гидравлический цилиндр и пневматический цилиндр, обладая преимуществами энергосбережения и защиты окружающей среды, а также легко подключается к системе управления ПЛК для достижения высокоточного управления движением. Сервоэлектрические цилиндры широко используются в погрузочно-разгрузочных работах, механической обработке и производстве высокоточных областей, испытаниях аэрокосмического оборудования, симуляторах с шестью степенями свободы, роботах, машинах для литья под давлением, движущихся платформах, управлении пресс-формой, управлении клапанами, прецизионных станках, автомобильном производственном оборудовании и т. д., таких как открытие и закрытие дверей, подъем, толкание и вытягивание, а также точное позиционирование.
Упаковка и доставка
* 100% стандартные экспортные фанерные ящики (международный экспортный стандартный деревянный материал с бесплатной фумигацией).
* Экспресс (воздух): Фабрика для компании клиентов FEDEX, DHL, UPS, TNT. Инкотермс: EXW, DDU.
* Морские перевозки: от завода до морского порта назначения на судне. Инкотермс: CIF, FOB, EXW, CFR.
* Авиаперевозки: с завода в аэропорт назначения на самолете. Инкотермс: CFR, EXW, FCA, CPT, CIP.
* Дополнительные опции (от двери до двери): железнодорожные перевозки, грузовые перевозки, морские перевозки.
