|
| Hoeveelheid: | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Voordelen van elektrische lineaire actuatoren: vergeleken met pneumatische cilinders en hydraulische cilinders. De elektrische lineaire actuatoren hebben geen leidingwerk, powerpack, kleppen, compressor of hydraulisch station nodig, ze kunnen worden aangedreven zolang er elektriciteit is. En de elektrische lineaire actuatoren zijn kleiner dan pneumatische of hydraulische systemen. Ze zijn ook een stuk goedkoper in gebruik. Daarnaast hebben de elektrische lineaire actuatoren een hoog rendement, nauwkeurige regeling van positionering, snelheid en kracht, hoge dynamische capaciteit, hoge snelheidsmogelijkheden, weinig geluid, weinig onderhoud, laag stroomverbruik, lagere installatiekosten (eenvoudige installatie met tapmontagevoeten), geen olielekken, brandgevaar, langere levensduur, schoon en geen vervuiling tijdens gebruik, waardoor ze ideaal zijn voor de meest uiteenlopende toepassingen. | |||||||||
LA10
JACTON
Productbeschrijving
10kgf Inline Drive elektrische lineaire actuatoren vervangen hydraulische actuatoren door dit schone alternatief. Een stillere oplossing dan pneumatische actuatoren. De lineaire actuatoren bestaan uit een trapeziumvormige schroef en moer, aangedreven door een elektromotor, via een reductiekast. De spindel zet roterende beweging om in lineaire beweging. Terwijl de schroef draait, wordt de zuigerstang, die aan de last is bevestigd, uitgeschoven en ingetrokken. De kenmerken van Acme lineaire schroefactuators omvatten hoge lineaire snelheid, zelfs bij hoge dynamische belastingen, zelfremmende lineaire aandrijvingen, nauwkeurige controle van positionering, snelheid en kracht, minder energieverbruik, lagere installatiekosten, geen olielekken, vervuiling of brandrisico, en een langere levensduur. Met de positie-eindschakelaar kunnen alle slaglengtes van actuatoren naar beneden worden aangepast. Smering met synthetisch vet, versnellingsbak longlife gesmeerd.
Werkingsprincipe
Een trapeziumvormige spindel en moer worden aangedreven door een elektromotor, via een reductiekast. De spindel zet roterende beweging om in lineaire beweging. Wanneer de motor wordt geactiveerd, draait deze de schroef, die de moer beweegt, de moer schuift uit en trekt de zuigerstang in, die aan de last is bevestigd.
Belangrijkste kenmerken
* Configuraties van inline-drives.
* Zelfborgende trapeziumvormige spindel en moer (niet terugdraaiend).
* Stuwkracht: 10 kgf.
* Rijsnelheid: 30 mm/s (gemiddelde snelheid), 60 mm/s (hoge snelheid).
* Motorvermogen: 0,06 kW, 0,06 kW.
* Er zijn geen 'standaard' slaglengtes, maximaal 400 mm.
* Standaard 3-fase normale motor (380v 3ph AC). Er zijn ook remmotoren verkrijgbaar.
* Niet-roterende verlengstang met anti-rotatiegeleiding.
* Accessoires: remmotor, handwiel, externe eindschakelaars, balghoezen en klemmen, montagebeugels voor de tap, elektrische schakelkast, encoder en roestvrijstalen of verchroomde zuigerstang.
* Elektrische lineaire actuatoren en elektrische cilinders kunnen een echt alternatief zijn voor pneumatische en hydraulische cilinders.
Toepassingsgeval
Inline elektrische lineaire actuatoren worden veel gebruikt in industriële apparatuur, schaarliften, schaarplatforms, hefplatforms, robotica, continue verfpompen, bewegingsplatforms, zoals poorten, dempers, deuren van ovens en verwerkingstanks, antennes, orthopedische tafels en andere medische apparatuur, ergonomisch meubilair en landbouwapparatuur, medische bedden, oprolmachines, verdeelwagens, continu werkende proceslijnen, deuren openen en sluiten, heffen, duwen en trekken, en nauwkeurige positionering. Op maat gemaakte lineaire cilinders zijn ook beschikbaar voor uw speciale toepassingen.
Verpakking en verzending
* 100% standaard exporterende multiplexkoffers (internationaal exporterend standaard houten materiaal met gratis begassing).
* Express (lucht): fabriek naar bedrijf van klant via FEDEX, DHL, UPS, TNT. Incoterms: EXW, DDU.
* Zeevracht: fabriek naar zeehaven van bestemming per schip. Incoterms: CIF, FOB, EXW, CFR.
* Luchtvracht: fabriek naar luchthaven van bestemming per vliegtuig. Incoterms: CFR, EXW, FCA, CPT, CIP.
* Extra opties (van deur tot deur): treinvervoer, vrachtwagenvervoer, zeescheepvaart.
