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| Gli attuatori elettromeccanici con azionamento a vite a ricircolo di sfere sono progettati per avere un motore o un riduttore direttamente accoppiato all'albero di sollevamento per un funzionamento più rapido e preciso e cicli di lavoro più elevati. In linea. Facilmente adattabile per l'uso con servomotori e riduttori epicicloidali. Gli attuatori elettromeccanici non sono come i cilindri pneumatici, che utilizzano aria compressa, i cilindri elettrici utilizzano servomotori per creare movimento lineare. I cilindri elettrici, noti anche come attuatori elettrici, sono generalmente più precisi e forniscono un migliore controllo del movimento rispetto ai cilindri pneumatici. I cilindri elettrici hanno anche il vantaggio di essere più silenziosi dei cilindri pneumatici. I cilindri pneumatici utilizzano aria compressa per creare movimento che può produrre un sibilo quando l'aria viene rilasciata. Nel caso dei cilindri elettrici, invece, il movimento viene generato quasi silenziosamente con l'ausilio dell'energia elettrica. | |||||||||
JEC80
JACTON
Descrizione del prodotto
Servocilindro elettrico da 2000 kg Specifiche: Spinta ≤2 tonnellate. Corsa ≤750mm. Velocità ≤1000 mm/s. Vite a ricircolo di sfere diametro 25 mm. Passo vite a ricircolo di sfere 5 mm, 10 mm e 25 mm. Diametro asta di spinta 65 mm. Sono disponibili servocilindri elettrici di tipo in linea e di tipo parallelo tra cui scegliere. I tipi di montaggio includono flangia anteriore, flangia posteriore, perno, flangia laterale, cerniera posteriore, tipo con colonna guida e tipo con blocco anteriore. Gli attacchi anteriori includono estremità filettata maschio, estremità filettata femmina, estremità asta, estremità forcella, estremità cerniera ed estremità flangia. Gli accessori includono dispositivo antirotazione, interruttori magnetici, interruttori di prossimità induttivi, staffa posteriore, soffietti, sensore di carico, ecc.
Principio di funzionamento e vantaggi
Il principio di funzionamento del servocilindro elettrico è un design modulare che integra il servomotore, il riduttore epicicloidale, l'alloggiamento del cilindro, la vite a ricircolo di sfere e il dado, convertendo il movimento rotatorio dell'albero motore nel movimento lineare dello stelo del pistone del cilindro elettrico. Nel frattempo, un cilindro servoelettrico trasforma i vantaggi del servomotore (velocità, rotazione e controllo della coppia) in controllo preciso di velocità, posizione e spinta allo scopo di realizzare prodotti rivoluzionari con movimento lineare ad alta precisione.
I cilindri servoelettrici sono gli stessi dei cilindri pneumatici e dei cilindri idraulici. Sono tutti utilizzati nelle apparecchiature che richiedono il sollevamento, la spinta e la trazione di un oggetto. La differenza più grande è che il cilindro elettrico non richiede un compressore o una stazione idraulica, può essere azionato finché c'è elettricità. Rispetto ai cilindri pneumatici e ai cilindri idraulici, i cilindri elettrici sono ad alta efficienza, silenziosi, puliti e senza inquinamento. Oltre a ciò, i cilindri elettrici possono raggiungere un posizionamento preciso, il che li rende un perfetto sostituto del cilindro pneumatico e del cilindro idraulico.
Caratteristiche principali
Il servocilindro elettrico adotta un metodo di progettazione modulare avanzato, che presenta le seguenti caratteristiche significative:
1. Struttura compatta, dimensioni ridotte, facilità di installazione e utilizzo, manutenzione semplice, bassa rumorosità, lunga durata, molteplici misure di protezione di sicurezza.
2. Controllo preciso della posizione, precisione di posizionamento ripetuto può essere 0,01 mm e l'aggiunta del sensore di spostamento esterno può raggiungere 0,005 mm.
3. Controllo preciso della velocità, la forma d'onda della velocità può essere impostata arbitrariamente per ottenere un funzionamento ad alta velocità, stabile e senza urti e la precisione del controllo può essere dello 0,05%.
4. Controllo preciso della spinta, la precisione del controllo può raggiungere lo 0,5% dopo l'aggiunta di un sensore di forza push-pull esterno.
5. Può essere azionato da servomotore, motore passo-passo, motore CC e motore CA per il controllo del servo e della conversione di frequenza.
Componenti del prodotto
Cilindro servoelettrico parallelo
| 1. Dado dello stelo del pistone | 2. Flangia anteriore | 3. Asta del pistone | 4. Vite a ricircolo di sfere | 5. Dado a sfera | 6. Cuscino |
| 7. Blocco cuscinetto | 8. Alloggio | 9. Base riduttore | 10. Riduttore | 11. Ruota sincrona | 12. Cinghia di distribuzione |
Cilindro servoelettrico in linea
| 1. Dado dello stelo del pistone | 2. Flangia anteriore | 3. Asta del pistone | 4. Vite a ricircolo di sfere | 5. Dado a sfera | 6. Cuscino |
| 7. Blocco cuscinetto | 8. Accoppiamento | 9. Base riduttore | 10. Riduttore | 11. Motore |
Scaricamento
Specifiche | Disegni dimensionali | Guida alla selezione | Schema elettrico per | il catalogo degli interruttori di finecorsa
Caso di applicazione
Il cilindro servoelettrico può sostituire completamente il cilindro idraulico e il cilindro pneumatico con i vantaggi del risparmio energetico e della protezione ambientale e può essere facilmente collegato al sistema di controllo PLC per ottenere un controllo del movimento di alta precisione. I cilindri servoelettrici sono ampiamente utilizzati nei settori della movimentazione dei materiali, della lavorazione e della produzione di alta precisione, test di apparecchiature aerospaziali, simulatore di sei gradi di libertà, robot, macchine per stampaggio a iniezione, piattaforme di movimento, controllo di stampi, controllo di valvole, macchine utensili di precisione, apparecchiature di produzione automobilistica ecc., come apertura e chiusura di porte, sollevamento, spinta e trazione e posizionamento preciso.
Imballaggio e spedizione
* Casse di compensato di esportazione standard al 100% (materiale di legno standard di esportazione internazionale con fumigazione gratuita).
* Express (aereo): dalla fabbrica all'azienda del cliente tramite FEDEX, DHL, UPS, TNT. Incoterm: EXW, DDU.
* Trasporto marittimo: dalla fabbrica al porto di destinazione tramite nave. Incoterm: CIF, FOB, EXW, CFR.
* Trasporto aereo: dalla fabbrica all'aeroporto di destinazione in aereo. Incoterm: CFR, EXW, FCA, CPT, CIP.
* Opzioni aggiuntive (porta a porta): trasporto ferroviario, trasporto camion, spedizione marittima.
